生活中心／孟嘉美、談駿豪　台北報導台積電宣布加碼投資美國鳳凰城，總金額高達1650億美元。消息一出，不少上下游垂直供應鏈，都來了。華航跟星宇，更是看準商機，接續宣布，要開航直飛。但其實鳳凰城機場，不只適合商務客飛，轉機客更適合！因為和華航、長榮都有合作的美國西南航空，就把鳳凰城當成重要的轉機中繼，航旅達人更分析，比起一線機場，旅客選擇在鳳凰城機場轉機，更具優勢。

生活中心／綜合報導台灣作為亞洲的交通樞紐，國籍航空努力開航北美航線，要搶轉機客、商務客，這塊大餅。繼去年底，華航開航西雅圖後，現在換星宇航空，鎖定洛杉磯旁邊的安大略機場，首航由董事長張國煒親自執飛，還請來前旅美好手郭泓志代言，因為先前曾效力洛杉磯道奇隊的他，最懂安大略機場，有多好。

生活中心／林詠琪、嚴凱　美國西雅圖報導去年台灣到美國旅遊，達到34萬人次，不少航空公司看好北美航線商機，陸續佈局，今年夏天光是西雅圖，就有四家業者一同競爭，像是，長榮每週航班增至10班，華航則以時間帶差別，鎖定東南亞轉機旅客，但目前航空運能不足，成為業者最大挑戰。

生活中心／孟嘉美、莊柏驊　台北報導暑假最熱鬧的航線，絕對是台灣直飛北美西雅圖！七月華航將時隔16年，復飛西雅圖，一週五班，首航機位已經八成滿。航空公司樂觀喊話，今年台美班機運量，可望超越疫情前，更要力拼2026，天天有直飛西雅圖航班！

武漢肺炎疫情重創航空業，不過今年初剛開航的星宇航空今天透露，已向民航局申請飛航洛杉磯、舊金山等15條北美航線的定期航班，預計2022年開航。星宇航空先前宣佈，將於12月陸續開闢曼谷、大阪、東京三大航點，搶佔亞洲重點城市。