生活中心／李管琯、蔡明政　台北報導台鐵局走完最後一哩路，2024元旦這天正式轉型公司化，百年老店轉型，各種制度也要脫胎換骨，這136年來累積的1700億的債務，已經移轉至償債基金，台鐵公司從零開始，要為台鐵第137年寫下新頁，打造下一個百年。

台鐵企業工會因為不滿公司化草案倉促送審，發起5/1勞動節不加班，導致全台871列表定列車停駛，台鐵極力說服才找到11名司機員出勤，開出18班臨時列車。交通部長王國材今天從東部幹線一路視察北上，晚間回台北受訪時說，這次表現算過關，並跟工會喊話說，希望能夠理性溝通，共同討論台鐵的未來。

《台鐵公司化草案》送審，讓工會不滿發起「5月1日勞動節不加班」，當天原定需要1158名司機員執勤，結果只有1人願意上班，導致列車全面停駛。對此，行政院長蘇貞昌今天（4月23日）喊話，希望工會放開心胸改革，贏回過往榮譽，和乘客作對反而會不被諒解。

台鐵太魯閣號事故，要滿1個月了，新任交通部長王國材與台鐵局長杜微，已向行政院提出改革方向。但台鐵產業工會特別在51勞動節這一天，到行政院前，舉布條、表達訴求，希望中央重視第一線的工作實務，讓基層也能一同參與台鐵改革。

台鐵太魯閣號出軌不到一個月，周日武塔站再發生工人入侵軌道遭太魯閣號擦撞，交通部立即要求台鐵204處臨軌工程全面停工檢查。部長王國材今還要求，台鐵局、鐵道局兩位局長，改革不成功就跟他一樣下台。但杜微9年前論文被翻出來，當時冗員多、退撫金重，立委當場問，「你有幫忙改進嗎」？

最近發生的台鐵太魯閣號意外讓不少專家批評，台鐵的安全防護和風險管理能力嚴重不足，因為就在一年半前，台鐵才發生普悠瑪脫軌事故，造成18死、200多傷，陰影還沒散去，今年二月台鐵自己的電力維修車竟然撞上正在施工的道班人員，造成兩死一傷，如今太魯閣號撞工程車意外，更成為台鐵自1948年火燒車意外以來，死傷最嚴重的事故，肩負國家交通重任的台鐵卻事故頻傳，看在國人眼裡實在憂心忡忡，台鐵究竟出了什麼問題，這個

影音中心／黃語芊報導台鐵太魯閣號出軌事件，造成49死、218人輕重傷，各界都認為「百年老店」台鐵面臨必須改革的時刻，也因此「台鐵公司化」討論最近又浮上檯面，時事型YouTube頻道「霸氣太陽聯播」也點出「民營化、公司化」都未必能完整改善鐵路品質，並說明應拿國外案例擷取成功經驗，研究出真的符合台灣使用的模式才是最好的辦法。