《台鐵公司化草案》送審，讓工會不滿發起「5月1日勞動節不加班」，當天原定需要1158名司機員執勤，結果只有1人願意上班，導致列車全面停駛。對此，行政院長蘇貞昌今天（4月23日）喊話，希望工會放開心胸改革，贏回過往榮譽，和乘客作對反而會不被諒解。
台鐵工會發起「51勞動節不加班」，全台1.6萬名員工，已經有1.3萬人響應，當天原定開出871列車次，需要1158名司機員，但只剩1人願意出勤，導致列車全面停駛。
勞動節當天不只沒人開火車，台鐵就連運務及售票窗口，也都只剩一半人力上班。台鐵即將在4月25日進行應變演練，4月23日各車站提前做兵推預演，連引導轉乘的人力都很吃緊。
台鐵局長杜微（2022.4.22）說，「現場服務的部份，主要就是要跟旅客說明，跟旅客致歉引導旅客轉乘，很多志工朋友願意來協助我們。」
台鐵證實將找志工協助轉乘，因為列車停開，出現的35.8萬人次運能缺口，62%得靠高鐵及國道客運替代，另外38%則仰賴捷運及公車，還會加開10條「類火車」客運路線，但以花蓮-台東直達車為例，行車時間4小時，再加上前一段北花線，要從台北到台東就要超過7小時。
民眾表示，「他們可以表達他們自己的看法啦，可能就取消自己的行程吧，時間有點久不想要去搭，7個小時跑去其他地方。」
就怕連假受影響，民眾只能提前取消行程。根據台鐵統計，5月1日還約有13000張對號車票，東部幹線及南迴就佔5000張，又以台北-花蓮3000多張最多，除了提供1年內退票免手續費，行政院長蘇貞昌也向工會喊話。
行政院長蘇貞昌呼籲，「贏回台鐵往年的榮譽，而不是與自己的衣食父母台鐵的乘客作對，要造成他們的不方便，作為自己的訴求，這樣更不會獲得乘客的諒解。」
台鐵改革之路，工會及交通部若仍沒共識，不加班行動還將擴及到端午及中秋節，癱瘓連假大眾運輸，恐怕只會造成勞資雙方及乘客，三輸局面。
（民視新聞／王富民、蔡承佑 台北報導）
