財經中心／綜合報導對等關稅台灣暫時為20%，原本關稅疊加後，海嘯第一排的工具機、塑膠產品，增加到25%左右，紡織品40%，已經有業者訂單，掉了七成，而政府也正持續與美國談判，爭取更低稅率，同時也積極協助業者拓銷，關務署更預告，下週再邀美國律師授課，清楚說明關稅計算方式。

財經中心／葉為襄、胡崇恩　台北報導台灣成為AI革命中心、護國群山台廠們成為世界重要樞紐，今天（22）產研界組隊，正式成立"台灣AI機器人大聯盟"，這波TeamTaiwan成員，除了智動協會、工具機、機械等，不少成員都是輝達合作商，副總統蕭美琴特別現身祝福。

財經中心／綜合報導特斯拉執行長馬斯克在6月10日宣布，計劃將於6月22日起，在美國德州奧斯汀正式啟動自駕無人計程車（Robotaxi）試乘服務，讓一般民眾有機會搭乘這項長年研發中的自動駕駛服務，此消息一出，將有望帶動特斯拉相關供應鏈，包括貿聯-KY、和大及亞光等廠商，後市營運可望同步受惠。

財經中心/綜合報導股民期待的520行情落空，就連Computex題材也失靈，讓上週台股收21,652點，單周下跌191點，也終結周線連4紅的盛況；法人認為，台股未來走勢、深受國際消息影響，包括川普減稅政策引發債務赤字疑慮，還有川普23日在社群平台Truth Social發文，威脅對iPhone課徵25%關稅，並重申已向庫克表達，希望蘋果將iPhone製造留在美國，而非印度或其他海外地區。一連串消息

財經中心／吳任瑜、葉晏昇　台北報導川普對等關稅影響下，加快全球供應鏈調整，美國進口汽車關稅本月3號正式上路，對各國汽車大廠造成不小壓力，不過川普周一受訪暗示，可能會暫緩進口汽車關稅，還說自己是很有彈性的人，消息一出帶動台股汽車零組件價量齊揚。

財經中心／綜合報導台新投顧表示，台灣OEM零組件大多以中國為主要產銷據點，主力外銷美國市場的廠商較少。其中，聯嘉在北美已有產能且具擴廠空間，而世德密西根新廠也於1Q25投產，都較有能力應對關稅的變化。 

汽車傳動系統製造廠和大今天表示，與高鋒轉投資的和大芯科技，鎖定半導體CoWoS先進封裝中後段檢測市場，預估2026年營運成長可期，2027年和大芯科技可出貨600台。

財經中心/綜合報導黃仁勳18日中午宴請供應鏈夥伴，台積電董事長暨總裁魏哲家應邀出席。黃仁勳指出，輝達與台積電雙方正在共同創造新的市場及機會，例如機器人、自動駕駛車等。

和大董事長沈國榮表示，和大集團2025年營運維持今年水準，和大除了布局機器人諧波減速機外，也規劃成立「和大芯」公司，鎖定半導體CoWoS先進測試設備應用，目標2025年首季成立，鎖定台灣主要封測廠客戶，預估2026年業績明顯成長。

汽車傳動系統製造廠和大今天上午證實，轉投資開發機器人關節型自動手臂高精度減速零組件，為人工智慧AI機器人設備打造核心關鍵零組件。

汽車傳動系統製造廠和大今天公布6月自結合併營收新台幣7.43億元，大幅月增73%，比去年同期大增45%，創歷史單月新高。市場傳出和大間接切入美系客戶機器人高精度減速零組件供應鏈，對此和大不予回應。

汽車傳動系統製造廠和大啟動投資美國新墨西哥州廠，預計2025年第2季量產，首條產線訂單已全滿，規劃再擴產，第一階段前後期投資規模約新台幣30億元，在新墨西哥州廠布局3條產線，目標2027年開始獲利。

汽車傳動系統製造廠和大董事長沈國榮表示，和大在美國新墨西哥州設廠，初期投資規模新台幣15億元，生產電動車零配件，擴展布局北美區域，新墨西哥州廠也會與墨西哥汽車供應鏈連結在一起，未來和大也會看客戶動向，不排除考察土耳其市場。

汽車傳動系統製造廠和大執行長沈千慈表示，新墨西哥州首期生產若順利，才會考慮第2期擴產線，和大會在美國當地培養以鋼材為主的原物料供應商。

汽車傳動系統製造廠和大公布6月自結單月獲利新台幣7600萬元，較去年同期減少17.39%，單月每股純益0.27元。