小貨車不只用來載貨，也能跟上年輕人的興趣與潮流。TAIWAN SUZUKI 跨界參與「BATTLE X FIGHTER 城市之戰」陀螺競技活動，讓SUZUKI CARRY從熟悉的工作場景走進年輕世代的娛樂生活，以8.5×5.5尺大貨台展現「超能載」實力，也透過跨界合作展現年輕、多元的一面。

民視新聞／綜合報導現在不少行業都吹起跨界合作，連商用車品牌也攜手連鎖餐飲，開火鍋店。

民視新聞／綜合報導為了搶攻載貨市場，汽車大廠宣布，全新商用車上市，而且還能搭配政府汰舊換新貨物稅，讓價格有甜甜價，也提供偏好休旅車的消費者有新選擇。

圖、文／小7車觀點Daihatsu 近日於日本市場推出 2026 年式 Hijet Truck，針對安全配備進行重點升級，以符合最新法規要求，同時維持其在輕型商用車（K-Car）市場的競爭力。

圖、文／小7車觀點美國電動車品牌 Rivian 旗下 Electric Delivery Van（簡稱 EDV）將推出更大容量電池與全輪驅動版本，藉此提升續航里程與路線覆蓋範圍，鎖定更廣泛的物流配送需求。

即時中心／徐子為報導和泰汽車昨（17）傍晚突公告，今天其股票暫停交易，答案正式揭曉，是因和泰車宣布啟動海外布局，打算投資日本商用車事業，將分二階段、共投資100億元，發言人賴志偉表示，和泰將首次延伸營運版圖至日本市場，象徵該集團海外布局的重要里程碑，並進一步強化與日野母廠長期穩健的合作關係。

民視新聞／綜合報導有別於一般客車，主要是民眾通勤、自己使用，商用車在社會經濟中，扮演運輸的重要角色。就有商用車品牌看好台灣市場，引進全新重型卡車。

民視新聞／綜合報導搶攻商用車市場商機！知名商用車汽車品牌，推出全新升級的「特仕」車款，搭配汰舊換新方案，用優惠價格，拚銷量。

民視新聞／綜合報導歷經近60年的發展，歐系車廠衍生出多款客貨兩用車和商旅車型，成為歐美等地區商用車市場的領先者。為滿足台灣客戶，全新推出四款車型，滿足台灣消費者細膩、安心的駕乘體驗。

民視新聞／綜合報導尋找運轉職人！這是日系商用車，今天（26日）在臺中高鐵站前廣場，舉行一場職人挑戰賽，官方宣稱，這次賽道關卡再升階，呈現出貨車司機的專業性，也希望提高對道路安全的重視！

中華商用車深耕台灣 50餘年，陪伴頭家日夜打拚，是頭家生意上最得力的助手。為滿足各行各業需求，提供頭家更多元的用車選擇，中華汽車推出全新正3.5 噸油電複合動力車型-中華堅兵P350 HYBRID，更是台灣首款自主研發ISG(整合式馬達)油電複合商用車型，以同級最大載重1,610公斤、同級唯一前後碟煞以及搭載15吋後雙輪等優越產品力，搭配中華汽車綿密的服務經銷體系與品質口碑，搶攻商用車市場。目前市

在台灣經營超過十年的商用車品牌，今天發表全新的皮卡車款，而這次的六期新車，除符合大型柴油車六期排放法規外，外觀與座艙設計更全面導入新設計語彙，提供運轉職人安全舒適、性能實用的商用車。

受惠於疫情，物流車需求激增，加上不少人投入創業，商用車銷售持續成長，看好高齡車換購潮，和泰推出全新小型商用車，要搶攻台灣市場，目標銷量上看1萬台。

根據交通部數據所最新出爐的監理領牌統計數字顯示，2021年台灣3.49噸(含)以上商用車(貨車與巴士)新車銷售再度由深耕商用車市場75年的老字號『順益集團』以35.3% 的市佔率，連續30年蟬聯市場冠軍。旗下經銷的FUSO品牌更是以33.1%的市佔率，連續30年穩居台灣商用車市場單一品牌銷售冠軍，持續穩坐台灣商用車的龍頭地位；更值得一提的是在商用車各分級市場中，FUSO堅達(CANTER)小型貨車

全球暖化日趨嚴重，日系的商用車大廠，響應低碳排放，投入「氫燃料電池」商用車，開創新能源領域，並且首度將概念車引進台灣，在博覽會上大放異彩；希望隨氫燃料電池成本降低，未來10年內，成為商用車新主流。