即時中心／林韋慈報導日本第二大汽車製造商本田（Honda），在南韓市場面臨南韓本土品牌與中國車廠的強烈競爭，銷售持續下滑，日前正式宣布將於今（2026）底全面退出南韓汽車市場。繼日產（Nissan）2020年退出後，本田成為又一家無法抵擋南韓及中國電動車競爭的日本車廠，選擇黯然離場。本田表示，將把資源集中於核心市場及未來轉型，重點發展電動車與固態電池技術。

圖、文／小7車觀點面對外界對電動化轉型速度的質疑，Toyota 並未因此放慢腳步，反而持續加碼投資電池技術，準備在 2027 至 2028 年間推出首批搭載全固態電池（All-solid-state battery） 的量產電動車。這項技術被視為電動車產業的「終極目標」，具備體積更小、重量更輕、充電更快與壽命更長等優勢，將成為 Toyota 邁向新世代電動化的重要關鍵。