即時中心／綜合報導台北市大同區在今（3）日發生嚴重車禍！在中午1時10分許，一輛國道客運巴士與公車在民權西路、承德路交叉口發生碰撞，從現場畫面可見公車直接攔腰撞上國道客運。造成1名年約60歲女子頭部撕裂傷，目前意識清醒，送往台北馬偕醫院急救。

8日起，國光客運結束雲林西螺轉運站經營權，其實，前一天週日末班車駛離時，不少乘客超不捨，售票員在發車前，感謝乘客這些年的搭乘，氣氛顯得離情依依；雖然路線會由統聯客運接手，但民眾反應，站點在交流道附近，離市中心較遠，希望公所及縣府協調業者進駐市區，方便搭乘。

即時中心／綜合報導國光客運因長期不堪虧損，申請停駛14條路線，其中高雄、墾丁6路線先強制整併，已在上月31日停駛；交通部公路局今（2）日再公布8條往來北高、北南等中、長途國道客運路線，自下週一（8日）起由統聯客運接駛，維持民行服務不受影響。

生活中心／綜合報導過去因新冠疫情影響，客運業者營運雪上加霜，即便現在回歸正常，國道客運載客率依舊大不如以往，駕駛人力也面臨嚴重缺工問題，22日國光客運又傳出半年內「兩度欠薪」，陷入財務困難，甚至打算停駛14條路線。對此，國光客運總經理任季男證實，透露光1年就虧損約1.9億元，且「1地區」虧損最為嚴重，坦言每趟次不到10人，甚至5人以下。

即時中心／林耿郁報導丹娜絲颱風持續肆虐全台各地，有網友在Threads上貼出自己搭乘國道客運的畫面，車窗外的狂風暴雨，宛如恐怖電影場景；也有網友貼出客運窗戶承受不住狂風暴雨，雨水不停從縫隙灌入車內的畫面，以及聯結車被強風吹翻的照片，讓網友紛紛驚呼「超危險」、「太佩服司機們了」！

即時中心／梁博超報導今（26）日為春節連假第二日，不過上午7時38分台南地區發生規模5.7地震，造成南北軌道運輸受到影響。交通部公路局表示，國道客運目前仍有相當充足的疏運能量，公路局於春節連續假期期間也推出的多項優惠，考量近期南部地震不斷，民眾可轉搭國道客運做為春節出遊及返鄉的選擇。

圖、文/鏡週刊因成本高漲、營運環境不佳，以及疫情後旅客量未能回升，國道客運業者面臨著嚴峻挑戰。統聯客運宣布，自2024年11月18日起，將調整31條國道客運路線的票價，調整幅度平均約6%。其中，台中至台南的票價將調漲最多達35元，而台北至嘉義、台中等其他路線也將依不同區間有所調整。

生活中心／李明融報導搭乘大眾交通運輸工具客運是主要的選擇之一，不過近年國道客運各項成本高漲、營運環境不佳，不僅旅客量較疫情前減少36％，營收更暴跌42％，面臨產業危機，對此，有網友表示由於住家離高鐵站有段距離，平時倒外縣市大多自己開車，有時遇到喝酒形成才會搭乘國道客運返回新竹，這讓他好奇發問，「你還會搭國道客運嗎？」，貼文一出，有網友點出現在人不搭客運的關鍵原因，認為客運不僅會遇到塞車問題，長途車

即時中心／高睿鴻報導過去18年來，國道客運不曾調漲票價，但近年燃料、物價等通膨成本加劇，國道客運認為過去核定的票價，早已不符現況營運需求；因此，交通部日前答應開放微幅調漲。據公路局統計，之後共有37條路線將調漲票價，並預計於11月1日及2日實施17條路線漲價，調幅1到30元不等。公路局另外表示，中長程路線會等持續觀察市場變化後，再進一步評估。

生活中心／李管琯、張皓宇　台北報導現在大眾運輸工具選擇多元，全台國道客運載客量，呈現雪崩式下滑，2023年的載客人次跟疫情前相比，就少了2900多萬人次。台北轉運站2樓，一席月租金高達33萬的月台，就讓客運業者大喊吃不消，打算把所有月台都搬到只要半價的4樓。

中部中心／王云宣、蔡枘埏台中報導台中市長盧秀燕，今天（27日）上午才宣佈啟動「公車大執法」專案，想不到，下午台中又有客運肇事！這次是統聯客運，行經台中西區，疑似未注意車前狀況，推撞前方3部自小客，導致3人受到輕傷，其中1人送醫，目擊民眾更驚恐表示，差點就撞到行人。

即時中心／高睿鴻報導中秋假期來臨，不少民眾紛紛返鄉遊玩、烤肉，因此交通路況也備受關注。交通部今（14）日表示，雖然今（2024）年不是連續假期，但公路局為便利民眾參與團聚活動，已預估返鄉與出遊旅次、整備各項疏運措施。交通部表示，今日台1線水底寮路段、台61線清水至鹿港、台2線淡水、萬里、福隆路段、台3線大溪慈湖路段等，預估出現出遊旅次，建議用路人出發前先查詢周邊交通狀況，減少受困車陣的時間。

即時中心／高睿鴻報導過去18年來，國道客運不曾調漲票價，但近年燃料、物價等通膨成本加劇，國道客運認為過去核定的票價，早已不符現況營運需求；因此，交通部日前答應開放微幅調漲，台北市區監理所表示，目前共有11家國道客運業者已提出漲價申請。公路局指出，國道客運票價調整後，短途路線擬直接透過TPASS政策補貼月票使用者；至於非TPASS乘客，政府則是補貼漲幅的3分之2，4排座車漲幅不超過1.56％、3排座

即時中心／梁博超報導交通部近日已通過國道客運運價檢討計畫，公路局今（3）日表示，經補貼後，TPASS月票之票價不變；非TPASS使用者與路線乘客，則由政府補貼漲幅三分之二。客運常見之4排座車型，最高漲幅不超過1.56%，3排座車型亦不超過6.46%；以台北至高雄路線為例，4排座最高調整7元，3排座最高調整36元。

生活中心／王富民　李澤民　台北報導萬物齊漲的年代，現在連國道客運近期都可能喊漲！全國客運全聯會表示，已經將近18年沒檢討運價成本，因此向公路局爭取，中長程、短程三排椅調漲23%，短途四排椅漲幅則落在7-11%。公路局表示，已經收到相關計畫，預計3月中旬審查完畢後，才會報交通部核定。