根據智庫與國際組織最新數據，荷姆茲海峽及周邊水域10月商船遭攻擊次數創下歷史新高，至少有28起確認襲擊事件，全球已有約3.5%的超大型油輪在衝突中受損，嚴重衝擊國際航運安全。

印度外交部表示，一艘懸掛巴拿馬國旗的商船週二在穿越荷莫茲海峽時遭到發射物擊中，造成船上12名船員受傷，目前受傷人員已送往鄰國阿曼接受治療。

葉門叛軍「青年運動」發言人週五表示，掌控關鍵航運要道後，曼德海峽的航行對所有各方而言都是安全的，但唯獨沙烏地阿拉伯的船隻遭到禁止通行。

非洲之角海域安全再拉警報！監測機構於週一指出，一艘商船在索馬利亞外海遭8名海盜強行登船並控制。這是當地海盜活動近期死灰復燃的最新一起事件，所幸目前回報船員皆安全。

針對全球石油運輸樞紐「荷姆茲海峽」是否收費的疑慮，阿曼外交部長 Badr Albusaidi 於週四明確表示，未來針對該海峽的任何新安排，都不會向過往船隻徵收過境費，藉此平息外界對於航運成本增加的擔憂。

儘管美國與伊朗達成停戰協議並重新開放航道，伊朗海事當局於週五宣布新規定，要求所有計畫穿越關鍵航道「霍爾木茲海峽」的船隻，必須在抵達前至少48小時提交過境申請，以避免通關延誤。

中東局勢持續動盪，伊朗與美以兩國的衝突波及商船安全。儘管飛彈攻擊頻傳，成千上萬的印度船員為了擺脫貧窮，仍冒險前往荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）工作。據統計，已有數名印度籍船員在衝突中喪生，但高於家鄉三倍的薪資，仍讓許多人選擇在戰火中求生。

伊朗外交部週一表示，德黑蘭當局正針對行經戰略要地荷姆茲海峽的船隻收取「導航服務費」。官方強調，這項收費是為了支應導航支援與海洋環境保護的必要成本，並非一般意義上的過路通行費。

英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）接獲通報，一艘行經相關海域的油輪遭到不明飛行物擊中。所幸根據最新消息，船上所有船員目前均確認安全，並未造成人員傷亡，相關單位正密切監控後續狀況。