影音中心／陳瑞婷報導美國馬里蘭州巴爾的摩（Baltimore）的凱伊橋，在當地時間3月26日凌晨，遭貨輪「達利號」撞上後坍塌，儘管尚不清楚港口何時能夠重新開放，但保險公司與分析人士，已經紛紛開始評估損失，而達利號的船東則向貨主提出「共同海損」，使得貨主需負擔部分賠償金額，對此，資深船長「李船長」更透露，損失金額根本就是天價，坦言這次貨輪撞橋事件「屬於保險史上的一個大事故」。

影音中心／陳瑞婷報導美國巴爾的摩跨港橋梁「法蘭西斯史考特基大橋」（Francis Scott Key Bridge），在當地時間26日凌晨遭一艘貨輪「達利號」（Dali）撞斷，共有8名移工落水，其中2人獲救、6人殉職，更有4名罹難者屍體至今尚未尋獲，引起國際關注。專門跑遠洋商船的資深船長「李船長」，日前在YouTube頻道上復盤貨輪撞橋事件，他指出，在事發前4分鐘，「達利號」的供電系統突中斷，造成

影音中心／陳瑞婷報導由我國海運公司「陽明海運」所承租的「視明輪」（YM Witness），在16日停靠土耳其的港口時發生意外，巨大貨輪撞擊港邊大型貨櫃起重機，3架起重機如骨牌般一架接著一架倒塌，損失恐高達5000萬美元（約新台幣16億元），對此，專門跑遠洋商船的李船長，日前利用「船視寶」平台來分析整起事件的來龍去脈，不禁直呼「引航員瘋了」。

影音中心／陳瑞婷報導葉門胡塞武裝組織自去年11月以來，頻繁地攻擊來往商船，導致全球貿易受阻、運價上漲，汽車大廠紛傳停工，而資深船長「李船長」也在個人YouTube頻道上透露，由於紅海危機持續延燒，海運風險大幅提升，所以長榮海運已宣布將調升船員月薪，讓李船長非常開心，坦言從某方面來說，紅海危機對船員們而言，是利好的消息。

影音中心／陳瑞婷報導每艘遠洋漁船每年都需要經過各種檢驗，來保障之後航行時安全無虞，若在檢查後發現問題等等，嚴重將會被扣船，因此每位船長都會非常重視船隻檢驗，就連資深船長「李船長」也不例外，日前他在YouTube頻道上分享，以前曾遇過某一國檢查官員濫用職權來敲詐勒索，若不給錢就要被扣船，於是李船長便先通報給代理，在打電話向公司說明情況，並和對方進行談判，將金額壓到最低，臨機應變能力高超，受到不少網友