即時中心／徐子為報導氣象署表示，今（24）日17時47分5.6秒，臺灣東南部發生有感地震。震央位於臺東縣卑南鄉，地震位置在北緯22.85度、東經121.15度，距離臺東縣政府北方約10.1公里，地震深度為11.9公里，芮氏規模6.1。受地震影響，台鐵台東變電站電力自動跳脫，從今晚間6時起，台鐵東部幹線「關山=台東=金崙」路線不通，目前停駛。改採公路接駁，據了解，約有300名旅客受影響滯留，預估影響

生活中心／綜合報導高鐵延伸宜蘭的計畫持續進行中，一旦確定的話，可能對台鐵會造成衝擊，台鐵產工週一一早就到交通部前陳情，呼籲中央不要罔顧台鐵權益，對於台鐵東部幹線、以及整體營收影響，都要考慮進去，否則長期下來，可能虧損上百億收入，希望能有配套措施。

即時中心／徐子為報導明（26）天就是首波大罷免投開票日，許多民眾已開始返鄉。台鐵東部幹線利用率先前已破七成，台鐵公司今（25）傍晚宣布，為因應大量旅客運輸需求，今晚到週日（27）緊急加開列車疏運，加開普悠瑪自強號及EMU3000型自強號共4列次，包含台北往返花蓮普悠瑪自強號2列次、台北往返台東EMU3000型自強號2列次。

即時中心／顏一軒報導台鐵今（7）日表示，為配合北迴線和仁=崇德間東小清水溪橋改建工程，並提升鐵路橋梁安全，從4月8日至5月28日止，東部幹線部分列車將停駛或截短行駛，提醒欲搭乘火車的旅客留意。

生活中心／綜合報導颱風外圍環流已經帶來強勁雨勢，造成花蓮鐵路中斷。台鐵一早發現東、西正線約56公里附近，有土石鬆動跡象，立即預警性封閉，隨後大量土石流掩埋鐵軌。宜花鐵路中斷，不只一般旅客受影響，連要到台中參加比賽的花蓮中原國小足球隊，也困在車站。下午台東火車站，更是湧入大批要換、退票的旅客。

地方中心／趙永博　花蓮報導凱米颱風後，花蓮到台北間的鐵、公路雙雙中斷，花蓮人想北上，只能從南迴繞一大圈南迴，或是搶機票、搭船。台鐵原定8/3北迴通車，但提到一天，今天一早，首班花蓮到台北的普悠瑪號和區間車，恢復行駛，讓需要往返台北、花蓮的民眾，輕鬆許多。

地方中心／趙永博　花蓮報導凱米颱風再度重創東台灣交通，不只蘇花公路崇德到和仁段又中斷，台鐵和仁隧道北口被土石掩埋，小清水溪橋，還被土石流沖垮、只剩鋼軌懸空，25號下午三點多，有工作人員挺進東部幹線極力搶通道路，沒想到又遇上山崩，緊急倒車逃命。

即時中心／梁博超報導凱米颱風強風驟雨，不僅為全台各地帶來多起災情，台鐵東部幹線也遭受重創。不僅「和仁=崇德」有兩處鐵軌遭溢流土石掩蓋，「和平=和仁」電車線倒塌，稍早更傳出「和仁=崇德」小清水溪橋西正線也遭土石流沖垮。這三起事件，也讓東部幹線難以在今（25）日下午3點後恢復正常行駛。

即時中心／林捷庭報導台鐵昨（15）日宣布將重新檢討列車系統及班表，未來規劃逐漸把主跑花東的普悠瑪及太魯閣號列車調到西部幹線，並由EMU3000型取代。交通部長王國材今（16）日表示，台鐵並沒有要將普悠瑪、太魯閣停止營運東部，主要是EMU3000型載運量多4成，用來緩解東部旅客需求，單純是營運上考量。

台鐵新引進的城際列車EMU3000，將在12月29日正式上線營運，今天（8日）也首度展開載客試車，交通部長王國材也親自和立委及東部鄉親一同試乘。EMU3000比起太魯閣和普悠瑪號，增加4輛車廂，運能提升40%，預計年底前共有三列交車，到明年春節前就有五列，王國材表示將全數投入東部幹線的春節疏運。

台鐵局引進首批EMU3000新型城際列車，受到疫情影響延交多時，終於在今（30）日上午抵台，預計年底前投入營運，交通部長王國材親自前往花蓮港8號碼頭視導列車卸船作業。EMU3000新型城際列車共有538個座位，未來將優先投入東部幹線疏運，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種增加4成以上。

台鐵太魯閣號事故釀重大死傷，也讓東部疏運「一票難求」的問題再次引起各界討論。台鐵局今天表示，新採購600輛（50列）EMU3000型城際列車，將於今年6月陸續交車到位，新型城際列車採每列車12節車廂大編組，將優先投入東部幹線及跨線營運，預期整體運能將大幅增加40%以上，可有效解決花東一票難求的問題。

台鐵太魯閣號發生出軌意外，也影響清明連假東部疏運，今天(4月3日)連假第二天，東部幹線列車北上大約誤點10~20分，南下則是誤點約60~100分鐘，台鐵表示，事故現場修復還需要約一週時間，之後班次延誤狀況，才能逐漸恢復正常。

台鐵局於今（4）日零時起，開放110年清明節連續假期全線網路、電話語音及超商訂票，截至今日上午9時止，總計完成15萬1879筆、23萬8012張訂票，目前北高及東部幹線熱門時段來回自強號座位皆已售完。

台鐵瑞芳-猴硐間去年12月4日因邊坡坍方造成路線中斷，去年12月14日恢復東正線單線雙向行車，西正線則持續搶修中，台鐵局今（16）日表示，將以2月8日恢復全線雙向通車為目標。