中國電動車龍頭比亞迪（BYD）為拓展海外市場，傳出有意進軍一級方程式賽車（F1）。不過專家分析，直接組建車隊參賽成本動輒數億美元且門檻極高，改以「品牌贊助」切入將是風險最低且最省錢的捷徑。

根據路透社（Reuters）報導，伊朗戰爭引發的燃料價格飆升，意外帶動歐洲新車與二手電動車（EV）的強勁需求。5月份電動車已佔歐洲新車註冊量的四分之一，但業界高層警告，若油價回落，這波熱潮恐將降溫。

民視新聞／徐婉寧 綜合報導美國再對中國祭出防堵措施。五角大廈公布新版「中國軍工企業黑名單」，中國電動車大廠比亞迪、科技巨頭阿里巴巴、百度，以及機器人製造「商宇樹科技」都被列入其中。五角大廈這個月（6月）底開始，不得跟名單上的中企簽訂合約，並從2027年起，禁止透過第三方，採購這些企業的產品或服務。

美國國防部近期將中國電動車大廠比亞迪（BYD）列入與中國軍方有關聯的企業名單。對此，比亞迪發表聲明，強調該決定完全缺乏事實根據，並對美國政府的舉動表示強烈反對，認為此舉嚴重損害企業聲譽。

美國國防部週一更新「中國軍方關聯企業」名單，將電商龍頭阿里巴巴、搜尋引擎巨頭百度及電動車大廠比亞迪等科技巨擘納入其中。此舉顯示華府對北京軍民融合政策的高度警戒，恐讓美中緊張局勢再度升溫。

美國國防部週一發布最新清單，點名阿里巴巴、百度及電動車大廠比亞迪等中國企業協助中共軍方。儘管川普與習近平近期才剛會面尋求關係穩定，但此舉恐讓美中兩大經濟體間的緊張局勢再度升溫。

隨著伊朗戰爭引發能源供應中斷，國際油價飆升至每桶100美元以上，歐洲電動車（EV）市場迎來轉捩點。最新數據顯示，高昂的油價促使消費者轉向電動車，不僅新車銷量大幅成長，二手電動車需求也同步噴發。

隨著中國第一季 GDP 成長達 5%，市場紛紛喊出「中國回來了」。然而，資深分析師 Manishi Raychaudhuri 提醒，儘管高科技製造與綠能產業受惠於政策紅利，但國內嚴重的「內捲」競爭與地緣政治風險，仍讓選股充滿挑戰，投資人須謹慎辨別市場贏家。

面對國內市場飽和與激烈的價格戰，中國汽車製造商正轉向「在地化」策略，仿效豐田（Toyota）當年征服歐洲的「Yaris模式」。從歐洲偏好的掀背車到澳洲熱銷的皮卡，中企開始針對海外消費者量身設計車款，試圖將出口熱潮轉化為長期的全球增長。

民視新聞／蘇恆安 綜合報導中國電動車龍頭企業比亞迪，位於深圳的一處車庫14日發生大火，從天黑燒到天亮，煙霧大到遮住半邊天，所幸火勢隨後撲滅，也沒有人員受傷。比亞迪和當地政府口徑一致，起火是因為施工過程中引燃現場可燃物，強調與電動車電池安全無關。

圖、文／財訊雙週刊 根據《財訊》雙週刊報導，「股神」巴菲特旗下波克夏‧海瑟威的子公司財報顯示，今年第1季，已將原本持有的比亞迪股份全數清倉，且此事也獲得波克夏發言體系證實。

財經中心／唐詩晴、鄭國陽　台北報導超過三萬輛進口新車，卡在關稅政策未明，遲遲無法順利通關，塞在港邊，有車商直言，從川普宣布對等關稅、再到上週立院提出貨物稅，現在又進入農曆七月淡季，汽車交易一路下滑，有民代更憂心，美規車若開放免稅進口，中國車又有洗產地疑慮，恐怕延長車市冷凍期。

圖、文/財訊雙週刊 中國電動車大廠比亞迪蓄謀已久的登台計畫，如今正式浮上台面。其他國家在現行法規不足的情況下，如何抵擋中國低價產品入侵，值得台灣政府參考。

政治中心／綜合報導網紅館長陳之漢再度搭機前往中國深圳，要繼續談生意版圖，同時安排去多家企業參訪，還包含近來惹出爭議的電動車商比亞迪。但他直播坦言"很多企業臨時說不能開直播"，讓行程安排大亂，直呼"懇請中國朋友幫忙"，綠營嘲諷對中國來說，館長沒利用價值了，待遇才會越來越差。

（中央社台北11日電）最新數據顯示，中國前7月汽車銷量突破1800萬輛，成長12%。其中，國產客車7月份市占率突破7成，持續擠壓外國品牌；電動車巨頭特斯拉前7月中國銷量不增反跌13.7%，在新能源汽車排名由第3掉到第6。