作者：財訊雙週刊／陳雅潔比亞迪宣布將中國境內電動車款大範圍、大幅度降價，後續引起的效應仍持續餘波盪漾。更令人驚訝的是，這個全球第一大電動車廠對海外市場的野心仍與日俱增，台灣也是它的下一目標。

財經中心／李汶臻報導曾被「股神」巴菲特（Warren Buffett）欽點的中國電動車龍頭製造商比亞迪（BYD）近日打出驚人的「低價搶市牌」，最低價的車款價格驟降至5.58萬元人民幣，以當前匯率試算，僅花23.16萬新台幣就能喜提新車、升格「有車一族」。但比亞迪的瘋狂降價無疑擠壓到同業，產業內掀起對立潮，就連中共官媒也看不下去「惡性內捲」持續蔓延，發聲呼籲「看得見的手，該出手就出手」。而針對中國產

財經中心／綜合報導保德信投信指出，近期中國總體經濟數據仍顯疲弱，中國人行總裁強調，要實施適度寬鬆的貨幣政策，以滿足實體經濟有效融資需求， 並保持金融總量合理增長，進一步因應外部環境的急劇變化。

日本共同社報導，中國純電動汽車巨頭比亞迪計劃2025年擴大日本的銷售網，由現時逾60家門市增至100家，並希望打造可以供顧客體驗純電動汽車的網點。

華爾街日報報導，為應對中國市場日益激烈的競爭，特斯拉正在開發一款成本更低的Model Y電動車，預計將生產成本降低20%至30%，並且將在中國市場率先推出。

民視新聞／綜合報導中國電動車大廠比亞迪日前發布最新智慧駕駛系統，叫做「天神之眼」，不料因為頻頻出包，被酸其實是「天神瞎眼」，網路流傳出多段實測影片，只見車子開啟自動停車功能，卻跟經過的車輛碰撞。還有民眾試車，開啟智慧駕駛，結果竟追撞前車，災情不斷。

圖、文／鏡週刊中國電動車龍頭比亞迪，在本月10日推出「天神之眼（DiPilot）」智慧輔助駕駛系統，並標榜所有新車都有搭載。不過15日一場車商的展演直播中，一輛搭載「天神之眼」的車輛卻出包，當場變成「瞎眼撞車」。

民視新聞／蘇恆安 綜合報導中國電動車品牌比亞迪正在巴西蓋工廠，突然被喊停，因為勞工部發現裡面員工上班和生活的環境極為惡劣，工時長薪水低，宿舍又小又髒，30個人用一間浴室，形容他們的處境「宛如奴隸」，多達163名中國籍員工被救出來。

影音中心／梁駿樂報導日本汽車業，12月23號傳出震撼彈，虧損累累的日本第三大車廠日產汽車，與市場二哥本田宣布要合併，兩家公司的社長一起現身記者會，並宣佈雙方已簽署基本合意書，並預計在2026年成立新的控股公司，屆時本田與日產將成為子公司並下市，但會維持各自品牌。而一同出席的三菱汽車，將在明年1月底決定要不要加入這項計劃。3家公司如果合併順利，將一舉躋身為全球第3大汽車製造商，僅次於豐田跟福斯。外界

撰文：財訊雙週刊／杉本柳子、譯／孫蓉萍日產汽車淨利暴跌，並決定減產和裁員。不過業績衰退並非偶發事件，而是長期經營不善；這種狀況已經引來投機基金的注意，未來是否會賣給亞洲企業，正受到關注。

財經中心／李汶臻報導在剛剛結束的巴黎奧運會上，被封為「跳水天才少女」的17歲中國跳水選手全紅嬋，因技驚四座的「水花消失術」，成為全球矚目焦點；而她入水一瞬的極致演出，在財訊傳媒董事長謝金河看來，這似乎正是中國競爭力極致化的縮影，同時也讓他聯想到，中國比亞迪以超低價稱霸全球電動車市場的景象；看到中國這個「幾乎和美國平起平坐」的大國，在上述2個領域實現全面制霸，謝金河忍不住感嘆：「中國的水很深！」。

財經中心／綜合報導中國用低價車搶攻全球市場，現在連台灣也被入侵了嗎？來自中國的MG車在台熱賣，中國的奇瑞汽車也成立台灣官網，為進軍台灣佈局，接下來中國的比亞迪會不會也引進，持續引發關注，因為外界擔心，現在汽車有連網，可能連定位、車內對話，都會被中國遠端監控，從個資外洩衍生變成國安危機。

民視新聞／林浩博 綜合報導中國政府大撒幣補貼，讓自家電動車靠著低價在全球攻城掠地，比亞迪今天就在墨西哥，舉行頭一遭海外新車發布，介紹公司首款皮卡「SHARK」。另外零跑汽車也與歐洲大廠合作，要向歐洲賣電動車。不過，美國發起的關稅戰、產能過剩則是隱憂。

財經中心／楊思敏、陳泊翰　台北報導稱霸多年電動車市場的特斯拉，這幾年面臨中國車廠，尤其是比亞迪的削價競爭，吃足了苦頭，也造成今年公司股價就跌了快3成，市值蒸發2000億美元。財信傳媒董事長謝金河就在臉書發文，說當初把工廠和供應鏈放在中國，如今卻在短短七年內就被超車，特斯拉已成為中國車廠獵殺的對象。

政治中心／綜合報導前總統馬英九訪中行第二天，下午參訪孫中山故居，自稱是中國人，講到孫中山革命理念"自由、民主、均富"一度感性哽咽！但中方安排他參訪中國指標科技企業、景點，藉機大外宣，民進黨立委痛批馬英九，剝奪自己的格調跟自主性，接受被稱"馬先生"，成了統戰道具。