生活中心／綜合報導台鐵票價凍漲30年，如今調漲似乎已成定局！交通部宣布，通過台鐵董事會提出的調賬方案，整體調幅達26.8%。北高、北東單程漲快破千，跟高鐵台北-新左營票價，只差500塊左右，但搭車時間卻多了一倍。西部幹線票價優勢縮小了，而東部幹線，民眾回家仰賴鐵路運輸，漲下去，對生活又是一個負擔。

台鐵近幾年因為事故頻傳，不只外界要求改革，對於未來「公司化」發展，交通部和台鐵局，也擬訂「公司設置條例」，準備送交立院審查，但產業工會認為，條例內容不但無法保障安全，也沒有採納基層意見，呼籲立委不能讓爭議條文強硬闖關，也號召同仁在五一勞動節當天，「請假」來參加遊行。來聽一下產業工會怎麼說。

元旦開始軍公教調薪4%上路，但是國營事業遲遲沒有宣布，這讓各地產業工會相當不滿，認為政府調薪是玩數字遊戲，今天（1月6日）到行政院陳情抗議。

普悠瑪翻車意外，造成18死267傷的慘劇，行政院調查報告今天（26日）出爐，認定主因是司機員超速過彎，間接原因包含ATP遭關閉，遠端監視系統沒連線，還有最重要的列車裡頭兩組主風泵，在發車之前就故障，導致司機邊開邊修，分身乏術。立委黃國昌就怒批，問題零件至今都還沒換掉，根本是拿乘客性命開玩笑，要台鐵別把問題推給基層。

台北捷運被說好會賺，今年（2017年）盈餘估計可破18億，還傳出年終最高可領4.4個月，招考94名北捷員工，來了3500人要報考，但北捷員工卻不認為自己是「幸福企業」，今天30─40名司機員集結到台北市政府前陳情，希望北捷2018年比照軍公教、國營事業，一起調薪3%！