歐盟（EU）計劃於7月中旬提出碳排放交易系統（ETS）改革方案。然而，許多已投入鉅資進行綠色轉型的歐洲工業巨頭紛紛發出警告，若歐盟因政治壓力而放寬碳排限制，恐將變相懲罰提早減碳的先驅，反而讓高污染企業得利。

財經中心／綜合報導隨著全球淨零轉型進程加速推進，《巴黎協定》第6條國際合作機制正由制度建構邁向實際應用階段。

歐盟（EU）針對即將於2028年上路的第二套排放交易系統（ETS2）達成協議，決定強化碳價管控機制。當碳排放許可價格超過每公噸45歐元時，將釋出更多配額以穩定市場，避免民眾的燃料與暖氣帳單因氣候政策而大幅增加。

加拿大總理 Mark Carney 與亞伯達省省長 Danielle Smith 於週五達成關鍵協議，雙方針對工業碳定價達成共識，為興建通往亞洲的新輸油管掃清障礙。此舉旨在降低對美國市場的依賴，並在川普貿易保護主義威脅下，開拓穩定的亞洲能源市場。

財經中心／王駿凱報導台灣碳權交易所（TCX）與台灣證券交易所（TWSE）於3月18日舉辦「全球碳定價與氣候金融論壇」，這一論壇在「2026智慧城市展暨2050淨零城市展」期間進行，邀請了歐洲能源交易所（EEX）、澳洲碳市場協會（CMI）、國際碳權核發機構VERRA以及中美洲銀行（CABEI）的代表發表專題演講，旨在透過國際經驗探討台版總量管制與排放交易制度（TW ETS）的發展路徑及國際合作策略。

即時中心／高睿鴻報導準閣揆卓榮泰宣布第4波內閣人事，其中環境部長由彭啟明擔任被視為大黑馬。彭啟明表示，氣候變遷、凈零轉型是自己最關切的議題，且認為國家需要更明確的減碳、碳定價政策路徑。他過去觀察到，環保團體、工商團體及社會各利益集團，對國家未來的碳定價策略走向，皆尚未有共識；自己上任後，將努力落實減碳的「雙軌制度」，以開放政府的方式廣納意見，推動碳費徵收、配合碳交易的制度。