即時中心／綜合報導美國總統川普才剛與中國國家主席習近平進行「非常富有成效的通話」，討論TikTok在美續留問題；週日（22日）川普在最新播出的專訪中透露，福斯公司執行長拉克蘭、甲骨文共同創辦人艾里森，以及戴爾科技執行長戴爾，都可能會參與收購協議、接管演算法，讓TikTok能持續在美營運。

體育中心／徐暐喆報導NBA美國職籃沙加緬度國王在交易截止日送走福斯（De'Aaron Fox），控球後衛位置出現空缺，馬上補強，決定簽下佛爾茲（Markelle Fultz）。根據《ESPN》記者查拉尼亞（Shams Charania）的報導，這位2017年NBA選秀狀元已經與國王達成合約協議，預計將簽下1年合約。

影音中心／梁駿樂報導日本汽車業，12月23號傳出震撼彈，虧損累累的日本第三大車廠日產汽車，與市場二哥本田宣布要合併，兩家公司的社長一起現身記者會，並宣佈雙方已簽署基本合意書，並預計在2026年成立新的控股公司，屆時本田與日產將成為子公司並下市，但會維持各自品牌。而一同出席的三菱汽車，將在明年1月底決定要不要加入這項計劃。3家公司如果合併順利，將一舉躋身為全球第3大汽車製造商，僅次於豐田跟福斯。外界

民視新聞／連忻 綜合報導德國福斯汽車獲利減少，今年9月宣布考慮降低成本的方式，包括關閉德國工廠，這樣的立場引發德國員工大反彈，前4次勞資談判都破局，今天（16）舉行第5輪談判，勞方代表說，若再喬不攏，明年罷工規模只會更大。

電動車日益普及，但是單次充滿電的續航里程還是許多潛在買家考慮的關鍵因素之一。為了打破消費者的疑慮，Volkswagen 原廠日前在歐洲特別針對最新推出的 Volkswagen ID.7 進行實際道路測試，以市售的 Pro S 車型完成單次充滿電行駛 794 公里的紀錄，比官方公布的 709 公里 (WLTP 規範) 還要優異。

財經中心／周孟漢報導過去在汽車市場來說，都是由日系及歐美系汽車主導市場，但近年來中國汽車業大打價格價競爭，政府更是大撒幣補貼，讓自家汽車靠著低價在全球攻城掠地，各國汽車品牌都繃緊神經，甚至祭出高稅率來應對。對此，財訊傳媒董事長謝金河感嘆，祭出高稅率的方法似乎擋不住中國殺價的威力，而在眾多品牌中，只有「1品牌」成功躲過這場價格殺戮，並透露該品牌取勝的2大關鍵。

財經中心／鄭筑勻、蔡明政　新北報導電動車龍頭特斯拉，4月15日發出內部信宣布，將在全球裁員超過10%，規模堪稱史上最大！更有消息指出，在中國裁員比例更高，其中銷售部門首當其衝。執行長馬斯克解釋，是為了精簡組織、降低成本，專家則認為，特斯拉近年走低價策略，但財報成長有限，所以必須裁員因應。

即時中心／顏一軒報導外媒報導，前《福斯新聞》集團大家長、92歲的億萬富豪梅鐸（Rupert Murdoch）再次訂婚，6月將與現年67歲的退休分子生物學家朱可娃（Elena Zhukova）步入禮堂。

財經中心／鄭筑勻、陳聖翰　台北報導淨零碳排時代來臨，歐系車集團喊出，進入電動化時代，全新的豪華電動車款，3月4日首度在台亮相，宣布將跨品牌整合充電站。專家也指出，今年台灣將會有愈來愈多電動車款，不過，受到景氣影響，今年整體車市銷量，預計落在45萬台左右。

民視新聞／綜合報導智慧製造大趨勢下，德國車廠，也提升燃油車內裝，不只導入數位座艙，還將中控觸控螢幕，改為懸浮式樣，並加入觸控式空調介面，三款全新跨界休旅車型，21號在台正式亮相，主打多項最新安全科技，要讓車迷，有更多選擇。

即時中心／顏一軒報導本月6日晚間7時，俄羅斯總統普丁在克里姆林宮的會客室中，接受親川普的《福斯新聞》前主播卡爾森（Tucker Carlson）專訪約2小時，孰料普丁近日對官媒記者坦言，他並不「完全滿意」上次所進行的專訪，因為卡爾森問了一些太容易回答的問題。

民視新聞／綜合報導德國汽車品牌，終於要在台灣賣電動車了，為了達到淨零排放目標，朝向永續發展，業者從產品研發、生產製造，到供應商網路，都是使用再生能源，這回推出純電休旅車、以及純電跑旅，象徵電動化時代來臨。

財經中心／呂中漁、李奇 台北報導電動車浪潮來襲，除了民眾較熟悉的特斯拉，也有越來越多汽車大廠，推出新款電動車搶市，今天福斯汽車也舉辦發表會，搶先曝光純電休旅ID.4與純電跑旅ID.5，並預告這兩部車將在今年第三季正式發表。

民視新聞／綜合報導看準年前換車潮！在台耕耘滿50年的知名美國汽車品牌，首次在台導入歐規的義式工義精品車型，推出多款「跑旅車」，要搶供市佔率！

財經中心／許沛汶報導德國汽車大廠福斯（Volkswagen）和意法半導體（STMicroelectronics）在昨（20日）聯合表示，近2年全球鬧「晶片荒」，進而導致汽車產業供應鏈緊張，因此福斯為了掌握晶片控制權，決定和意法半導體合作，共同研發一款新晶片，並指定交由台積電代工。