生活中心／黃兆康　新竹報導新竹縣有不少學生往返竹市上課通勤，但得搭公車轉火車，單趟就得花一小時。為了照顧學生通學需求，縣府這學期開始新增"快捷九公車"，沒想到試營運頻頻出狀況！繼開學第一天，公車沒來，縣長震怒撤換廠商後，又出包，周三早上公車司機，遲到45分鐘。

生活中心／綜合報導北市公車脫班問題嚴重，去年全年942件，今年光是一到七月，就已經743件，其中最嚴重的，就是往來士北科跟中研院的620北環幹線，尖峰時段，原本應該5到10分鐘就有一班，但現在都得等上15到20分鐘。探究背後原因，公會坦言，是駕駛缺工潮，有業者甚至開出十萬高薪，都還是請不到人。

民視新聞／綜合報導福和與皇家客運經營的「9026」國道客運「基隆~南港」路線，因駕駛人力不足，常有脫班情況，引發通勤族不滿。公路總局台北監理所，陸續開出罰單，要求限期改善。基隆市府找來4家客運業者、遊覽車公司協助營運，基隆市公車今天（3月23日）起早上加開2班免費接駁車，接送通勤族從基隆長庚醫院到八堵車站轉乘台鐵。

往返基隆、新北金瓜石的788號公車，被民眾投訴從2月開始幾乎天天都脫班，怎麼反應都沒用，甚至有乘客氣到紀錄監督日誌，貼在公車亭。每天都有將近1/3的班次沒正常發車。對此客運公司表示，因為疫情乘客數減少、駕駛缺工，承諾會盡快調派人手，至少維持尖峰時段正常營運。

日前不少民眾在高雄搭公車，遲遲等不到車，打電話到交通局投訴，發現三民區到楠梓左營一帶，有多達十條路線，出現脫班狀況，而負責的南台灣客運坦承有脫班，也遭交通局開罰！原來南台灣客運今年二月底，驚爆駕駛集體出走多達27位，疑似是對薪資不滿，造成年後一波轉職跳潮，一度傳出部分駕駛必須加班因應，還要調度屏東客運和南投客運人力來支援。