財經中心／綜合報導近年全球礦災頻傳、新礦投產進度延宕，加上開發與環評時程持續拉長，在供給端受限的同時，電氣化轉型帶動需求快速成長。國際能源總署（IEA）及多家研究機構預估，2026年精煉銅市場將出現供需缺口，進一步強化市場對中長期供給緊張的預期。

財經中心／綜合報導受到美伊戰事影響，銅價在三月上、中旬出現一波振盪修正，不過隨著戰事可能進入尾聲的消息傳出後，銅價開始於三月下旬的低點反彈回穩，反映出投資人已經從短線的避險情緒，逐漸回到市場結構性供需吃緊與長線支撐力道強勁的偏多看法。

財經中心／綜合報導東元電機股份有限公司（1504）今(3日)召開114年股東常會，會中通過113年度財報及盈餘分配案。董事會提案每股配發現金股利2.2元，配發率達80%，展現東元對股東穩定報酬的堅持與承諾。董事長利明献指出，面對全球經濟與市場不確定性，東元持續堅守創新與永續雙軸策略，深化節能減碳布局，穩健朝向「成為全球電氣化、智能化與綠色能源的核心發展驅動者」的願景邁進。

財經中心／綜合報導鴻海旗下鴻騰精密科技，為了近一步強化新能源車電氣化全球布局，其車用事業FIT Voltaira集團今日(11日)  宣布以7250萬美元收購德國Auto-Kabel集團，要組成戰略合作夥伴關係，以垂直擴展新能源車的核心電氣化技術並擴大客戶基礎。

自1886年全球第一台燃油車問世以來，近年來全球車廠著實面臨到「燃油－電能」此一最為劇烈的能源趨勢分水嶺。面對已成當代顯學的電能新浪潮，Ford也以企業史上最大的變革，積極擘畫出品牌新世代的藍圖，這將是自亨利福特（Henry Ford）將Model T車款實現流水線規模化生產的里程碑以來，Ford在業務增長和價值創造方面迎來的前所未有的發展機遇，也將讓世人見證縱橫車壇超越百年老將華麗轉身的硬底實

南迴鐵路電氣化，今天終於正式啟動。總統蔡英文、行政院長蘇貞昌，以及交通部長林佳龍，今天齊聚台東車站，見證台鐵歷史性一刻。蘇貞昌說，如果沒有蔡總統堅持，這段鐵路怎麼可能電氣化。總統也在致詞時分享她的私房景點，要國人搭火車環島時，也能感受屏東和台東，雙東海岸線的美景。

南迴鐵路電氣化今（20）日全線通車，交通部長林佳龍表示，從高雄到台東省了27分鐘，到花蓮也省下39分鐘，且同班列車還可環島，未來包括普悠瑪、太魯閣以及新型列車都可以投入服務。

環島鐵路電氣化，最後一哩路「枋寮到台東」，12月23日即將通車。這是普悠瑪首度投入南迴線營運，自強號也會進駐。未來從高雄到台東的直達車，將可以省下27分鐘。交通部長林佳龍、立委劉櫂豪，今天上午從台東出站出發，搶先試乘，感受電氣化，帶來的速度和舒適。

為了慶祝南迴鐵路全線電氣化，12月23日通車，台鐵推出南迴五折優惠，25日凌晨零時開賣，第一天已經很多指定班次票都賣光，而半價優惠將持續12天，只要有經過南迴線的對號列車，包含跨線列車，還有元旦連續假期加開班次，全票、孩童票都半價。

南迴鐵路電氣化完工，台鐵預定12月23日通車，未來從高雄到台東直達車，可以省下27分鐘，兩小時就能到；高雄到花蓮，四小時內就到達。枋寮站未來也將增加10台普悠瑪、自強號停靠，預估假日運能提升13%，打造屏東觀光的轉運站。

台鐵局今天表示，因應南迴線電氣化通車，普悠瑪及推拉式自強號將首次開進南迴，未來高雄到台東可在2個小時內抵達，高雄到花蓮不用4個小時，並增加南迴線跨東、西線列車班次，減少旅客轉乘次數，將自12月23日起進行時刻調整。相關列車車次、時刻，即日起請參閱台鐵網站及各車站公告。

行政院長蘇貞昌和交通部長林佳龍，連袂南下屏東主持台鐵潮枋段鐵路電氣化啟用典禮，致詞時特別感謝屏東立委的大力支持，藉由政績拉抬屏南立委候選人蘇震清的人氣，而國民黨的周佳琪則是找來藍營天王朱立倫輔選，搶攻總統故鄉。

政府選前再釋利多！交通部推動環島鐵路電氣化，目前只剩潮州至台東段還沒完成，原訂109年底才會通車，不過在鐵道局的努力下，潮州至枋寮段已經在11月完成履勘，後續也改善缺失，依程序已經報請交通部申請通車。

配合南迴鐵路電氣化工程，從今晚起長達2年，台鐵台東到潮州路段，一週將有5天，晚上7點以後就停駛，只有每週五、日及連續假期、寒暑假正常發車，改以客運路線代替。由於影響範圍甚廣，很多旅客、民眾還是霧煞煞，台鐵則在各站加發新的時刻表及替代方案。