國際中心／巫旻璇報導近日，一名化名「MG」的台灣女子節目《大宇拍案驚奇》接受資深媒體人李大宇專訪，首度公開一段塵封長達15年的家族傷痛。她指出，父親過去赴中國從事建築相關事業，長期受到勒索與壓迫，最後於2009年在中國離世，死因至今疑點重重。MG進一步表示，當年她獨自前往中國處理父親後事，準備將遺骨帶回台灣，卻在當地公安機關內遭遇黑警侵犯。面對人生最黑暗的時刻，她只能選擇隱忍，更令人震驚的是，在父

即時中心／詹詠淇、陳治甬報導針對對等關稅議題，經濟部長郭智輝稱「吃苦當吃補」，還說現在上午6時起床也是吃苦當吃補。對此，民進黨立委王世堅今（16）日表示，部長個人吃苦是對的，但是最重要的，「你要有想出好的對策、為國家所用」，希望他不要再複述一些無意義的話語。王世堅也說，年紀越大睡得越少，所以這是很習以為常的事，早起是應當的，身體好，這不叫吃苦，除非貪睡的人才覺得是吃苦。

財經中心／唐詩晴、李奇　台北報導國產車自製率新制8/1上路，經濟部14號再度公布，車廠國產化比重，要在2026年前達到35%以上，嚴格防堵中國汽車零組件洗產地，經濟部長郭智輝表示，這是為了保護國內廠商的機制，但有車市達人認為，在泰國、東南亞零件，不受管制的前提下，只針對中國血統車的自製率政策，就是保護特定廠商。

財經中心／吳任瑜、胡崇恩　台北報導由於中國汽車品牌在台灣相當熱銷，不少中國車廠都想進軍台灣市場，因此利用進口全車零組件在台灣組裝，等於變相「洗產地」，現在經濟部為保護國內企業，強制國產比例「最高35％」，而且8月就要開始實施。

財經中心／綜合報導中國用低價車搶攻全球市場，現在連台灣也被入侵了嗎？來自中國的MG車在台熱賣，中國的奇瑞汽車也成立台灣官網，為進軍台灣佈局，接下來中國的比亞迪會不會也引進，持續引發關注，因為外界擔心，現在汽車有連網，可能連定位、車內對話，都會被中國遠端監控，從個資外洩衍生變成國安危機。

即時中心／梁博超報導裕隆集團旗下的中華汽車，以國產方式引進中國上汽集團旗下的MG品牌後，便持續有市場消息指集團有意導入其他中國汽車品牌比亞迪、奇瑞等，但皆遭到否認。但裕隆旗下子公司「裕佳汽車」近期更名為「電馳利汽車」，公司名稱中的「利」字，引發市場猜測與過去曾合作的中國吉利汽車有關，被視為引進新品牌做準備。對此，裕隆於昨（12）日深夜發聲明，否認市場傳言。

民視新聞／綜合報導看好疫後復甦商機，汽車大廠積極布局休旅車市場，特別舉辦新車發表會，要來挑戰1.2萬台銷售目標。

中華車受惠引進英國MG汽車品牌，9月正式上市銷售，加上商用車進入旺季，推升9月營收新台幣25.77億元，年增7.54%，月增16.9%，呈現雙成長；中華車9月總銷售3624輛，月增11%。

經過先前的預告，上汽名爵 MG 官方正式公布全新運動房車 MG 7 的面貌，其採用了類 Coupe 造型的五門掀背設計，初期預計搭載 2.0 升渦輪增壓引擎，最快將於年底前上市。從官方公佈的照片來看，MG 7 預計是一款主打運動化的中大型轎車，其車頂線條從 A 柱後開始下滑，擁有相當流線型的車身線條設計，且採用無窗框的設計，搭配原廠強調的黑色 MG 廠徽，整體運動氣息相當濃厚。MG 7 也重拾過去

近來汽車產業受到疫情衝擊，供應鏈呈現大混亂的狀態。不過國內汽車市場的狀態仍相當火熱，不但各大品牌紛紛加速電動車導入腳步，亦有多家汽車品牌將於台灣市場復甦的傳聞。MG 為英國汽車歷史中相當悠久的品牌，其最早成立於 1924 年，初期以跑車、賽事科技聞名。MG 品牌誕生以來，就積極參與賽事，共創造了 43 項世界紀錄。如在 1930 年 Brooklands 賽道上舉行的 24 小時耐力賽上，MG M

影音中心／廖國安報導男友雙方第一次約會往往非常重要，是建立印象、決定是否要繼續來往的關鍵，難免會讓人感到緊張，或不知該如何是好，經常討論兩性議題的頻道「蝦米易述」因此請成員互相分享約會經驗，其中的女性擔當「凱伊」以自身角度切入，曝光許多約會觀念，像是第一次約會是否該AA制，以及去怎麼樣的場所等，讓一旁的兩位男性「MG」、「阿彥」聽得點頭如搗蒜。