配合西區門戶計畫，台北市長柯文哲上任後，因交通考量，火速拆除忠孝西路公車專用道，不過，另外一邊的忠孝東路公車專用道，卻遲遲沒有動作，不僅民眾有意見，還被議員質疑施政「做半套」，而這些聲音，市府終於聽到了，利用週末假期，人車較少的時候，展開拆除作業。
上午9點鐘一到，台北市工務局調來大批機具、工程車，陸續開進台北市忠孝東路的公車專用道旁，進行拆除工作，這讓許多往來的用路人，尤其開計程車維生的駕駛，紛紛叫好。
忠孝東路公車專用道，月台拆除後，將會移往內線道，並將車道作為槽化線，之後四個車道將會並行，排除之前公車月台專用道卡在中間，造成駕駛行車不便。但有議員質疑，台北市長柯文哲在2014年上任後，就馬上把閒置8年的忠孝西路公車專用道拆除，如今忠孝東路公車專用道，卻延了2年才拆，難道當初是在作秀，只做半套嗎？
北市府工務局新建工程處處長林志峯解釋，「因為整個西區門戶計畫，我們完成北門附近的交通改善以後，整個交通的順暢度已經確認了，沒有什麼問題以後，我們才延續到忠孝東路這邊，路型的改善工作。」
忠孝東路公車專用道閒置了10年，將在18日、19日完成拆除跟馬路鋪設，除了提高行車順暢度，也將降低事故風險，讓行車更安全。
（民視新聞／李宜蕙、蘇威銘 台北報導）
