運輸業工時的問題，在普悠瑪意外後，再度引發各界關注。為了明年（2019年）春節長達9天的連假，交通部研擬要放寬客運業鬆綁7休1，改為11休1來疏運旅客，如此一來駕駛最多可連上10天班，消息一出讓工會痛批罔顧行車安全，堅決反對，交通部長吳宏謀則說方案還在討論，勞動部也還沒收到交通部的申請。
普悠瑪出軌意外，司機員被查出跨日工作17小時，引發過勞質疑，如今又傳出為了春節疏運，交通部研擬鬆綁客運業7休1，改為11休1，等於駕駛最多可連續上班10天。
客運公會聯合會秘書長謝界田提到，「並不是365天都這樣子（11休1），只是過年還有地方政府的節慶，握方向盤的時間不能超過10小時，業者絕對是依照這樣的機制來處理。」
客運公會聯合會強調，就是因為明年春節，從2月2日—2月10日長達9天，加上前後2日，等於疏運期長達11天，現有人力難以因應，也有業者表示，若為此新聘駕駛，不符成本，才會希望交通部適度放寬。
汽車客運業產業工會理事范光明則說，「普悠瑪這個事件交通部還沒有得到教訓，若有事情的時候還是由駕駛人員去承擔責任，我們堅決反對。」
消息一出，引發客運工會不滿，痛批勞方罔顧行車安全，若真的放寬7休1，駕駛有可能得連續開車10天，過度疲累不僅會影響司機行車，也會危害乘客安危。
交通部長吳宏謀指出，「安全第一當然也不能過勞，這是一定的，但是未來用什麼樣的方案，我們再來討論。」
交通部長吳宏謀表示，是否放寬還要討論，勞動部則得等交通部送件就會進行審查，若真的闖關，工會揚言提告，就是不想因為過勞又造成不幸意外。
（民視新聞／陳奎宏、賴國彬、黃富溢 台北—桃園—宜蘭報導）
