去年10月開始，台鐵新左營站到鳳山站改為地下化，卻因南迴鐵路還沒電氣化，部分列車仍屬柴油機車。台鐵工會今天抱怨，粉塵和廢氣充滿車站，站務人員苦不堪言，更抱怨台鐵以「設備耗電」為由，沒有落實排氣，發放的口罩還是過期的，批評台鐵忽視員工、乘客健康。台鐵回應，未來會加強排氣，也會把減少柴油列車行經地下車站的頻率。
列車緩緩開進台鐵新左營站，柴油列車冒出黑煙，車站屋頂也被燻黑，加上去年10月高雄鐵路地下化後，空氣流通差，廢氣和粉塵充滿車站，讓旅客苦不堪言。
柴油廢氣已經被國際癌症研究署（IARC）公告為第一級致癌物，不只旅客受不了，長期在車站內工作的站務人員更是「凍未條」，抱怨台鐵以「設備太耗電」為由，沒有落實排氣，發放的口罩甚至已經過期5年。
員工自備口罩，空氣卻差到戴一天就變黑，空調濾網更是卡滿粉塵，空氣清淨機也擺在室內效果有限，痛批台鐵忽視員工健康，喊話盼勞動部長許銘春回高雄勞檢。
台鐵強調未來會加強地下車站內手動排氣的頻率，也會縮短柴油列車的靠站時間，2月11日起更會把部份車次直接換成電聯車行駛。畢竟粉塵廢氣不僅傷身，恐怕也已經傷害乘客和員工對台鐵的信任。
（民視新聞／王富民、宮仲毅、呂彥頡 台北高雄報導）
