淡北道路爭議20年之久，新北市長侯友宜今天親自出席環評大會，承諾一定會把生態品質顧好，要力拚二階環評過關。場外則有正反兩方各自攻防，環團批評不但會破壞生態，也只是把新北端的塞車轉移到北投，並無法真正改善交通。
爭議20年的淡北道路，在新北市長侯友宜和台北市長柯文哲，達成共識願意共同出資興建後，週三舉行第三次環評審查大會。
環保團體高舉標語抗議，指出淡北道路距離紅樹林保護區最短只有3公分，恐怕嚴重衝擊珍貴濕地生態，而且只是把台二線上車流，轉移到北投的重要路口，根本無法解決塞車狀況，更質疑新北市府提供的評估報告大有問題。
環境法律人協會理事長張譽尹說：「新北市政府你18％的分流數據，是不是嚴重的低估，你是不是為了要開發淡北道路，在評估書上的數據避重就輕動手動腳。」
台北市議員（時力）黃郁芬說：「台北市要出錢，而且同時也的確會影響到台北市的交通狀況，台北市自己的交通局，並沒有做自己的評估報告，事實上這件事情，我認為交通局是完全失職的。」
北市議員也不滿，柯市府沒經過審慎評估就同意。不過還是有淡水居民，和民意代表齊聚，表達迫切需要淡北道路的心聲。
支持淡北道路聯盟召集人張連榮則說：「我們希望環評大會這邊，能夠同意通過淡北道路的興建，解決淡水人30年來塞車的痛苦。」
侯友宜也說：「這是我們淡水所有人的一個夢想，去解決交通夢靨，最重要推動的工作，絕對不會破壞到環境生態。」
新北市長侯友宜特地到場表達新北市立場。場外正反兩方也各自喊話，不過這淡北道路到底能不能蓋？最終還是得交由環評委員傷腦筋。
（民視新聞／王富民、王耕晨 台北報導）
