長榮航空勞資爭議未解，空服職業工會號召800名現役空服員，一路從長榮公司走到張榮發基金會，而這場罷工投票7日公布結果，工會選擇公布前上街，為了要激化更多會員投票，到時如果罷工真的成功，恐怕影響到暑假航班。
長榮空服罷工7日開票公布結果，下午先號召800名空服上街抗議。從長榮公司出發，直球對決，痛批長榮協商沒誠意，主要訴求：設立勞工董事、提高外站津貼、禁搭便車以及改善疲勞航班，尤其疲勞航班更讓不少空服員決定走上街頭。
鄭姓空服員表示，「時間比較長的航班，來回班次真的比較辛苦，因為休息時間太短，人力也不夠，其實我們都不希望罷工，希望公司能坐下好好跟我們談，因為我們都不希望罷工」。
服勤超過3年的空服員不願罷工，但點出紅眼航班太累人，工會更列出台北飛北京，早上7點15起飛，晚上6點多才返台，而台北-東京、台北-金邊來回，工時也快到12小時，在抗議群眾中還有她。
拿著看板大喊罷工加油，她是曾經因為外國人在飛機上便溺，被要求清潔的郭姓空服員，她也希望長榮釋出善意協商。
罷工投票6日截止，7日開票，目前空服工會成員長榮3200名，華航2600名，共5800人，目前已有3000多人投票，超過總票數的一半，因為這次採雙門檻制，開票後再確認長榮空服投票有8成、2560名，工會就能取得罷工權。
長榮航空回應，長榮已經改善勞動條件，保障飛時60小時，且對部分辛勞航班改善派遣，但工會不停抹黑激化員工情緒，沒有理性協商意願。
勞資雙方先前得到暫時共識，端午不罷工，但後續協商仍舊失敗，交通部也積極處理，屆時不排協調軍方協助疏運，就怕到時影響暑假航班，最大受害者，還是旅客。
（民視新聞／林姍亭、吳東祐 台北報導）
