美國波音公司的737MAX機種，在接連發生兩起重大死亡空難，奪走346條人命後，自3月起就被停飛，導致波音至今付出了超過90億美元的代價，昨天波音宣布要從明年1月起，暫時停產所有的737MAX機種，這也是這家公司20多年來首度停產，恐怕意謂著波音陷入了前所未有的危機，而且還會波及全球航空業。
美國波音公司這回麻煩大了，波音的737MAX要繼續停飛到新年，比波音原本預期得更久，結果是從下個月開始737將停產。
波音在自家暢銷機種737MAX不到半年、接連發生兩起重大死亡空難後，原本就因停飛陷入現金周轉壓力，16日這家美國最大的製造業出口商，終於抵擋不住虧損，宣布暫時停產所有的737MAX機種，這也是波音20多年首度停產，消息一出震驚各界。
航空業專家哈特維德茲：「波音公司宣布將暫停生產，而且我們不知道要停產多久，確實會給參與其中的航空公司，以及參與其中的，600多家737MAX供應鍊公司，跟波音本身製造混亂。」
據了解雖然737MAX早就在三月被停飛，波音還是在宣布停產前，以每個月42架的速度，生產737MAX，同時每個月還持續向供應商，購買多達52套零組件，現在這些人的飯碗還保不保得住，沒人說得準。而波音本身也還有375架、尚未交付的飛機有待處理。
航空業專家哈特維德茲：「這將對美國經濟產生重大影響，而且它將對我們的貿易逆差產生影響，我認為這可能會在短期內加劇。」
波音說目前還不會裁減員工，可是卻擋不住自家股票狂瀉，16日大跌4.3%，盤後還續挫約1%。而與波音關係密切的供應商「精神航空系統控股公司」，也收低1.57%。但讓波音更心寒的是以往被外界批與自己走很近的美國聯邦航空管理局FAA，現在也撇清關係。
FAA局長狄克森：「你聽我說過多少次我們對停飛沒設期限，FAA局長狄克森，我們會按步就班不管要多久，FAA局長狄克森，目前還有9~10個步驟需要達成，我了解公司跟製造商有訂下目標，並已投下資源但我要重申，波音的計畫並非FAA的計畫。」
看來波音的惡夢，短期內恐怕未完待續。
（民視新聞／邱崇彧 綜合報導）
