受疫情拖累，日本JR東日本公司今年4到6月營收大減，為了降低成本，JR東日本昨天宣布明年春天起，東京首都圈末班車將提早半小時收工，以便於進行車輛保養和作業人員休息。
受疫情影響，JR東日本電車乘客大幅減少，根據最新財報，今年4到6月收較去年同期大減55%，淨損高達1553億日圓，約台幣432.6億還超過311地震時的虧損紀錄，為了止血，JR東日本3日宣布了新措施。
JR東日本社長深澤祐二表示，「這是我們轉為JR後，首次讓首都圈全境的末班電車時間提早。」
JR東日本決定，從明年春天起，包括山手線在內的首都圈多條路線末班電車，將提早約半小時收工，抵達終點站的時間最晚調整到凌晨一點前後，確切的時間表將在下個月公布。
民眾表示，「這下和朋友喝酒得提早結束了，末班車提早我可能得搭計程車傷腦筋，反正店家也提早關門，末班車提早是可接受的。」
末班車提早，民眾無奈也得接受，其實山手線在7月的末班電車乘客人數，比去年同期暴跌到只剩五成左右，也難怪JR東日本要提早收工，另外他們也打算減少深夜時段的班次，並且延後部分路線首班電車的發車時間。
除了降低成本公司也想趁這次調整，增加電車保養和軌道維護的作業時間，以改善作業人員的工作環境。
JR東日本社長深澤祐二說，「就算之後疫情獲得控制，乘客人數也回不到過去水準了。」
JR東日本表示疫情重創非一時可恢復，他們接下來計畫推出優待定期票，以及累積點數等優惠，以鼓勵民眾在離峰時間搭乘。
（民視新聞／綜合報導）
