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隨著 Porsche 準備第四季的 Forumla E 賽事，他們準備了新的升級版 99X 賽車，符合最新的 Gen3 賽規，車迷們最快能在 2023 年 1 月 14 日的 Mexico City E-Prix 賽事看到此車發表。
Gen3 賽車在動力總成上有了很大的變動，新規則放寬了賽車後軸電動馬達的最大輸出到 350 kw，Gen2 只有 250 kw，Formula E 官方預測動力更強的 Gen3 賽車能達到 322 km/h，Gen2 則只有 280 km/h。
新規則也開放前軸設置新的電動馬達，然而，這組電動馬達並不驅動車輪，而是用來加強煞車動能回收系統的效率，總體來說，99X 能回收 600 kw，前馬達提供 250 kw，而後馬達提供 350 kw，比 Gen2 賽車的 250 kw 有了顯著的上升。
Gen3 賽車所使用的電池組為 38.5 kWh，這比舊款賽車的 52 kWh 有所降低，可讓賽車減輕車重，進而做出更靈敏的動態。 
電池組支援超快速的充電功能，進維修站時只要連接充電插頭 30 秒，電池組就可補充 4-5 kWh 的電能。 
99X 的設計更近似於傳統的開放式車輪賽車，設計師取消了前輪上方的蓋板，車頭的風板有著更複雜的造型，車尾則有高大、傾斜的垂直風板，以及一組較低的尾翼。 
新的賽規縮短了賽車的軸距與輪距，允許的最低重量（含車手）為 840 公斤，舊規則為 900 公斤。
資料來源：Porsche
