中部中心／王云宣、李柏瑾台中報導
國道3號台中清水服務區，有電動車主搶充電，爆發爭執，實際直擊停車場，其實充電車格一共有6格，分為三種不同規格，一般情況下得看車輛的充電規格來停在對應車格，但有車主透露，若不想排隊排太久的話，其實可以購買轉接頭，想充哪一格就充哪一格。
民視記者王云宣：「國道清水服務區，不但是國道的金雞母，而且這裡的車輛進入率，位居全國前三，實際直擊這裡的停車場，可以發現電動車的充電格位，一共有6格，而對車主來說這樣夠用嗎？。」
電動車主：「我來的時候都有位置，所以我覺得應該可以。」
電動車主：「像這種休息站的地方，大家就是可能路過補個電就要走了，所以待的時間通常不會太久，你覺得這邊六格很少風險很高，你就去找那個八格、十格的，就不用排隊啊。」
電動車主：「平日的話是夠用沒錯，但是假日的話就真的不是這麼足夠，我看過最多是，五、六台（同時）在等。」
放眼望去，6個車格，平日下午，電動車來來去去，停留的時間大多約半小時左右，多數車主認為平日夠用，但其實這6格，也不是想怎麼用就怎麼用，
1、2號車格，屬於規格CCS1專用，3、6號屬於CCS2，5號則是TPC專用，至於中間的4號車格，左右後方各有規格不同的充電樁，因此CCS2及TPC的車輛都可以停。
電動車主郭先生：「現在其實電動車就是，充電就分特斯拉跟非特斯拉的，非特斯拉的大部分快充的話（規格）都是用CCS1，CCS2的充電孔比較不一樣，（差在哪裡），我記得好像是上面這個地方吧。」
充電規格TPC電動車主：「現在新的超充很多機器都是CCS2，我有轉接頭啦，不趕時間的話我就會等一下。」
以快充來說，CCS1通常是非特斯拉電動車，而特斯拉，舊款車幾乎都是用TPC，在2021年後出廠的新車，已全面改為CCS2。
雖然充電，還得看充電樁對應規格，不過其實遇到數量有限時，多數車主，選擇購買轉接頭，想充哪就充哪，省去排隊時間。
