中國汽車產業未爆彈！　車商開賣低價「零公里二手車」

中國汽車產能過剩，庫存多到一般打折都賣不出去，業者腦筋動得快，乾脆把新車包裝成二手車來賣，變相再往下降價促銷。

中國零公里二手車業者：「這種車跟你去4S店（汽車經銷商）買一模一樣，都是全新零公里連膜都沒撕的全新車，車還是個新車但價格便宜那麼多。」

​​​​​​​​這些新車全沒開過，卻裝成二手車來賣，因此稱作「0公里二手車」。中國長城汽車董座魏建軍透露，這些車子都領牌登記過，卻轉給二手車商，營造賣出假象。

中國網友：「這是比亞迪的一個車庫，多少人排隊？1個月、2個月、3個月（等下訂），（但）為啥這麼多車擱在這吃灰呢？」

0公里二手車現象其實存在多年，中國目前就有3000、4000家平台在賣。中國媒體報導，經銷商和廠商藉此消化庫存壓力、回收資金，還可以避免新車庫存太久貶值，但同時這些車還是有電池老化和零件磨損風險，消費者也沒有品質保養等售後保障。

中國網友：「今年的新能源（汽車）產業，除了比亞迪一家在增長外，別的什麼吉利奇瑞小鵬，今年銷量1個月就賣幾千輛。」

中國汽車業陷入惡性循環，依賴0公里二手車回收資金，避免資金鏈斷裂引發破產。不過，魏建軍再發警告，產業過度追求市值、股價，反倒威脅汽車安全，他認為汽車業已出現類似房地產業「恆大」的隱憂，差別只是危機還沒引爆。