民視新聞／林維彥 綜合報導
波音787「夢幻客機」問世以來首起重大事故，導致機上242人僅1人生還，失事原因眾說紛紜，專家分析失事瞬間影像，指出各項疑點，包括起落架在起飛後一直沒收起，以及飛機襟翼運作疑似異常，也有專家懷疑可能雙引擎都失效，才會在起飛後立刻就發出求救訊號。
印航波音787-8夢幻客機重大空難、震驚國際，影像顯示，客機起飛後只爬升600英尺，就以每分鐘145公尺的速率下墜，約40秒就墜毀。失事原因眾說紛紜，專家分析畫面、指出重大疑點。
飛航分析師歐布萊恩：「很明顯襟翼沒有運作，起落架也沒收起增加了拖力，顯然有很多問題，造成這架飛機很難起飛及維持高度。」
有分析認為，可能是起落架卡住使得機師為了減少阻力而過度調整襟翼，導致上升力量不足；不過也有專家質疑，波音787具備連串安全機制，要是襟翼異常就不會讓飛機起飛，為何機制沒運作？
飛航分析師歐布萊恩：「這情況令人匪夷所思，飛機具備各種備援設計與警告系統，阻止飛機起飛。」
也有人猜測會不會是遇到鳥擊，加上飛機失事前曾發出「MAYDAY」求救訊號，專家懷疑恐怕雙引擎都故障。
飛航專家阿本德：「若只是單引擎故障，為何那麼快就發出『Mayday』求救訊號？飛機即使單引擎故障仍能爬升，機師不會那麼快就求救，所以在我看來可能雙引擎都故障了。」
另一項疑點可能牽涉人為疏失，從雷達追蹤可發現，飛機起飛時並未使用跑道全長，而是中段就起飛，比波音787所需標準長度少了約1千公尺，而當時氣溫達攝氏40度使空氣密度降低，飛機載重又重，恐因此導致起飛困難。
飛航專家阿本德：「那是一條11500英尺（約3.5公里）的跑道，跑道很長而且飛機確實離地了，顯示它應該有辦法爬升才對。」
各種疑點尚待釐清，不過波音787夢幻客機原本號稱現役最先進、飛安紀錄優良，每天有2100架次飛行全球，4月才剛迎接第100萬名乘客，如今發生首起致命事故，也使近來麻煩不斷的波音公司再遭重擊。
