生活中心／孟嘉美、曾宸洛 台北報導
台鐵凍漲30年，周一起全線路正式調漲，漲幅達26.8%。不僅短程通勤族受影響，長途尤其花東居民，更是首當其衝。交通部推出的優惠方案，折扣下來，花東居民至少可以以95折的價格購票。只不過，除了票價調漲，台鐵公司化後不少新制，都將跟隨票價調整，一次上路，帶您來看。
台鐵今年首季繳出漂亮成績單，每日載客量突破66萬人次。但進入第二季，恐怕得更努力。因為周一開始，票價將全面調漲，漲幅達26.8%，就怕乘客，不買單。
台鐵旅客：「當然旅客是希望不要調漲，對啊因為現在經濟也不是很好，大家都什麼都漲價。」
台鐵旅客：「高鐵如果優惠價六折的話，其實比臺鐵還便宜，車輛都可以更新的話，我覺得那種（漲價）票價，我是覺得可以接受，那如果沒有的話，你還是原本的自強號的話，感覺就是落差，我會選擇高鐵。」
30年沒漲的票價，一次漲到位。基隆台北、台北桃園，短區間通勤，上班族來回，一天得多花42塊。長途以自強號列車來看，台北到花蓮從440漲到583、台北到台東從843漲到994，東部地區首當其衝，交通部也推出點數優惠，假日5倍、平日8倍，相當於票價打了92折、95折。不過票價調漲，帶來成本上升。觀光署也宣布，TAIWANPASS旅遊、交通觀光券，三款包含台鐵的品項，將調漲5.6%-31.5%不等，最貴可能一次得多付600元。
民視新聞記者孟嘉美：「除了調漲票價，週一起臺鐵還有許多的新制，像是以往只要這樣子嗶一下，就能夠不用事先訂票搭乘70公里內的，PP自強號列車，6月23號起也限縮為50公里。」
通勤族愛注意！避免解決大量旅客尖峰時段湧入PP自強號，新制縮短電子票證，可搭乘里程。此外，若是因為事故造成列車誤點，超過10分鐘，旅客退票，不扣手續費。而台鐵一年拾獲遺失物近9萬件，隨著運價調漲，迴送費也從最低從35漲到50、延誤保管費從25漲到45起。
台鐵旅客：「既然我覺得它要漲的話，漲價的話，這些服務的東西應該要提升，然後再跟我們漲價，會是比較合適的狀態。」
漲票價成為定局，民眾也希望看到，台鐵合理反應成本的同時，也能提升服務品質。
