立法院副院長江啟臣:「身心障礙者權益保障法第53條條文,修正通過。」討論好久的博愛座問題,終於拍板定案,15號在立院三讀通過,博愛座即將說掰掰,依《身障權法》第53條修正草案,博愛座改名為優先席,老弱婦孺這字樣未來會消失,改寫成其他實際需要者。記者林莉:「大眾運輸上的博愛座,近期糾紛越來越多,不過為了讓這位置發揮最大效用,未來博愛座將會改成優先席。」像是捷運這種沒有提供對號座的大眾運輸,就得設置優先席,占比是總座位數的15%,要設在車門、艙門、或是出入口處附近,像是火車、高鐵、捷運、公車上都得有,還要有人員廣播輔助提醒。
立法院三讀通過「博愛座」將走入歷史(圖/民視新聞)民眾說:「我覺得是可以,那如果真正有需要的老人上來,我們再起來這樣子也可以啊,如果說一個年輕人他真的不舒服,他需要座位那為什麼他不能坐,這需要改嗎不是本來就應該這樣,也沒有一定要給老人先坐吧,有需要的人就可以坐,就是看每個人的公民素養。」交通部之後會跟衛福部討論,把優先席的標誌,統一全國一致,目前桃園機場捷運、跟台鐵部分車型,已經有將優先座納入標示,後續台北捷運、跟高鐵,也會等統一圖示後全面換裝。不過其實台灣人讓座的美德一直都有,現在立法讓這不同顏色的座位,不再那麼限縮。
部分大眾運輸已將「優先讓座」加進標示(圖/民視新聞)民眾說:「只要把它做成一個明確的告知的話,我相信很多民眾應該都OK,會讓就是會讓啊,如果在上下班那種比較尖峰的時間,我都是會去坐,因為你站在前面,別人也看不到那個位置,如果在你視線範圍看到,需要讓的時候就會讓。」雖然有立委認為,這次修法有些遺憾,目前台灣65歲人口已經爆增七成,但優先座比例卻只停留在15%,不過修法調整名稱,緩和長期以來的矛盾跟誤解,更加保障有實際需要的乘坐權利,也算是美事一樁。