全球車市面臨轉型陣痛期，傳統車廠在電動化浪潮中掙扎求生。資深分析師-徐紹軒在《財經週末趴》節目中指出，車市復甦仍需時間，但投資機會轉向散熱、AI伺服器相關概念股。其中台達電受惠輝達及台灣電控需求大增，法人預估今年成長三成，有望複製台光電從400元走向千金股王的輝煌軌跡。
車市確實陷入低潮期，面臨多重挑戰夾擊。經濟狀況疲軟、消費需求不振，加上成本飆升及電動車轉換期壓力，讓傳統車商備感吃力。傳統車商轉型電動車至少需要五到八年時間，且無法保證轉型成功。
外患方面，中國車廠憑藉低成本、高產能優勢，加上市場競爭激烈，對傳統車商形成巨大威脅。環保法規雖能推升電動車滲透率，但也將傳統車商步步逼向懸崖，時間壓力迫使廠商快速轉型。
從集邦科技2025年數據觀察，中國、美國及西歐仍是市場主流。歐洲作為造車大國，技術效率雖高但成本也相對較高，在銷量不佳、電動車滲透率上升雙重打擊下，如VOLVO等車廠已開始裁員，未來可能有小車廠面臨倒閉危機。
政策面呈現兩面性，碳中和要求雖能推動電動車發展，但過度施壓恐對汽車產業造成反效果，甚至帶來數字上的虛假繁榮。
經過分析，車市復甦仍需時間。建議不要只專注電動車，而是將散熱、AI伺服器相關概念股一併組合成「大禮包」投資策略。
台達電成為重點關注標的，受惠於輝達及台灣電控需求大幅提升，將最壞情況留在去年下半年，今年法人預估成長三成。相較2020-2024年平均年複合成長率8%，三成成長等同一年賺進前三年獲利。股災後內外資積極進場，台達電有機會複製台光電從400、500元走向千金股王的輝煌路徑，成為投資人關注焦點。
