財經中心／綜合報導
長榮海運的「長月輪」原本載運7000多只貨櫃，昨天在祕魯卡亞俄港附近，遭遇突發海象變化，導致船尾約50只貨櫃落海，事件發生後，當地港口即時關閉，進行應急處置，並開啟打撈作業，所幸，船上全體人員和船舶，已確認平安，至於總財損還在調查統計中。
畫面拉近到，載了7千個貨櫃的輪船旁，好幾個落海貨櫃，嚴重扭曲變形，貨物四散海面，還有人拍到，整籃耳機全泡水，這是祕魯當地時間8/1，9點40分左右，約50個貨櫃掉到海裡，祕魯海軍預防性關閉卡亞俄港，但有人看到，這是懸掛台灣國旗的船隻，是長榮海運的「長月輪」。
物流協會榮譽理事長王清風：「貨主本身一定有貨物險，運送的承攬公司他們也一定會有保險，再加上船公司本身有船公司的船的保險，所以他這個保險它是環環相扣的一環扣一環，那基本上他們都會代位求償。」
事後長榮海運證實，長月輪準備從錨地候泊進港時，受近期俄羅斯地震海嘯和南美冬季海象不佳之因素，以及突發長浪影響，導致船舶嚴重搖晃，造成貨櫃掉落，後續將配合當地港務單位進行調查作業，至於財損及遺失貨物，仍待釐清。
物流協會榮譽理事長王清風：「因為貨主他的保險，一般都是以貨價的乘以最少最少是乘以1.1，貨如果100萬他保的一定是110萬以上，所以他的保額一定超過他的貨價，基本上他這個保險制度是很健全的，除非有遇到例外條款，不賠的這個情況之下，他才會造成一個重大損失。」
專家認為，有保險，損失可控，幸運的是，所有人員及船舶皆平安，港口也針對沉沒貨櫃，進行打撈，在關港幾小時後，已重新開放。
