即時中心／林耿郁報導
1985年8月12日，日本航空一架波音747客機因維修不當，在起飛後尾部斷裂、失去所有控制系統；雖然機組人員全力挽救，但最終仍不幸墜毀在群馬縣御巢鷹山，機上520人罹難、僅4人奇蹟生還；今天是事故40周年紀念日，上午遺族們冒雨重返事故現場，為死難者祈福，也願災難不再重演。
記憶繼承！1985年8月12日傍晚，一架日本航空編號JAL123、原定由東京羽田機場，飛往大阪伊丹機場的波音747客機，因為維修不當、尾翼斷裂，導致飛機喪失所有控制系統，最終不幸在群馬縣山區墜毀；機上520人身亡，僅4人奇蹟生還。
事故過去40年，至今本次空難仍是史上死亡人數第二多的空難，更是「單一飛機」死亡人數最多的空難；僅次於1977年因兩台客機相撞，釀成583人死亡的西班牙特內里費空難。此外，當時日本政府直到第二天天亮才上山搜救，也招致諸多批評；許多人認為如果當晚冒雨上山搶救，或許有更多人得以生還。
NHK報導，今天上午有多名遺族與參與者，重返墜機地點─上野村御巢鷹之尾根山區，向事故紀念碑「昇魂之碑」獻花致意，並集體默哀；之後他們將會下山，預計在晚間6點56分、班機墜毀的時刻，在山腳「慰靈之園」舉行追悼儀式。
此外，當年123客機沒能抵達的大阪伊丹空港，今天上午也有約一百名日本航空員工默哀追思，並重申安全承諾；日航認為，事故發生至今40年，公司內部直接參與災難的員工已寥寥無幾，因此如何傳承痛苦記憶，以及延續安全文化，是未來最重要的使命；祈願災難不再重演。
