圖、文／引新聞
（記者廖又萱／綜合報導）中華郵政宣布，自今（26）日起全面暫停收寄發往美國的商品類郵件，包含國際商品快捷、國際包裹、國際e小包、國際掛號小包及國際平常小包。主因是美國政府自8月29日起將取消低價商品的小額免稅（de minimis）優惠，所有進口價值在800美元以下的郵件都必須課徵關稅，而全球郵政體系尚未建立寄件人預繳關稅的機制，導致郵局只能喊停。
（記者廖又萱／綜合報導）中華郵政宣布，自今（26）日起全面暫停收寄發往美國的商品類郵件，包含國際商品快捷、國際包裹、國際e小包、國際掛號小包及國際平常小包。主因是美國政府自8月29日起將取消低價商品的小額免稅（de minimis）優惠，所有進口價值在800美元以下的郵件都必須課徵關稅，而全球郵政體系尚未建立寄件人預繳關稅的機制，導致郵局只能喊停。
圖／引新聞資料照
小額免稅取消 郵局無法代收關稅
中華郵政郵務處處長柯清長在記者會指出，美國關稅新制將使全球郵政面臨相同問題。由於航空公司無法代收關稅，也難以估算包裹價值，導致作業實務上出現困難。全球各國郵政相繼自4月起陸續停止收寄寄往美國的商品郵件，中華郵政不得不跟進，以避免無法清關的情況發生。
影響規模有限 國內業務仍是主力
根據中華郵政統計，去年寄往美國的小額商品包裹共34萬件，營收約3.6億元，其中價值800美元以下比例高達97%，內容多為樣品、個人物品及中小電商商品。雖然美國郵件占中華郵政國際郵件件數約14%、營收24%，但整體國際郵件僅占郵政總郵務量的1%，營收約10%，因此對郵局整體影響有限，國內收寄業務仍是主要營收來源。
圖／引新聞資料照
民眾可改用快遞 但費用高出數倍
柯清長表示，民眾仍可透過郵局營業窗口的DHL、FedEx等商業快遞寄送包裹，但費用遠高於郵政。例如同樣1.5公斤包裹，郵局寄送費用為1310元，DHL報價2499元，FedEx更高達3958元，價格差距相當明顯，恐增加寄件人的負擔。
全球郵政研擬解方 中華郵政跟進
國際郵政公司（IPC）已著手建立「寄件人端收取稅款」的機制，中華郵政也將同步規劃，但短時間內無法確定實施時程。在此過渡期間，中華郵政會積極尋求解方，包括與商業快遞洽談合作，或透過關務署與美國海關對接，盼能建立可行管道，減少民眾衝擊。
柯清長強調，這並非中華郵政單方面的決定，而是受全球郵政系統限制與美國政策改變所逼。他坦言：「這是一個不得已的決定」，呼籲民眾理解，並耐心等待相關配套機制建立。
更多引新聞報導
立院再爆衝突！麥玉珍遭林淑芬「右鉤拳」重擊哭了 雙方互控施暴
男宿浴室爆偷拍！旅外球員林秉聖私密影像流出 文化大學發聲明
