專題組／許敬柔、徐景明採訪報導
政府為了解決長期濫倒、棄置廢土的問題，2026年元旦推動「土方新制，要求清運車輛必須全面加裝GPS，並增設暫置區，用以擴增去化量能，沒想到，新制上路後，卻因配套措施不足，引發一連串亂象，相關業者叫苦連天，痛批政府「病急亂投醫」！
土方新制上路後，至今三個多月以來，全台陷入前所未有的土方之亂！因為許多工地，挖出來的土石方，受限土資場量能不足因而拒收，導致土方無處可去，只能被迫先暫置工地，導致工程進度被迫停擺，損失慘重！除此之外，專家擔憂工程結構的安全問題，台灣省土木技師公會理事長莊均緯：「我很多的機具要在上面做開挖施工，加上開挖出來的土石方，如果沒有辦法運出去，它的加載荷重很重，這是一個風險！」
政府這回之所以大刀闊斧改革，全面要求土方的清運車輛全面加裝GPS，乃追溯至2025年九月高雄美濃，爆發驚人的農地天坑事件，檢調發現，背後涉案人士居然有政治人物的幕僚，長期與不肖業者勾當，非法挖掘農地下的高品質砂石，一手將砂石變現，另一手再偷偷將垃圾偷偷回填，估計超過14萬噸，不法獲利兩億多元！
過去，清運土方廢棄物的車輛，隸屬地方自治條例，大多縣市的申報方式，採用紙本三聯單。但，總傳出虛報、偽造等情事，像是有土方根本沒進土資場。為了統一管理，國土署2026年1月強制要求載運土石方的車輛，必須強制安裝通過國土署審驗的「GPS即時追蹤系統」。
雖然有科技介入，但畢竟羊毛出在羊身上，外界擔心營建成本驚驚漲，最後是否會反應到房價？專家推估，若以土方佔據營造成本的1.5到2.5%，每個建案的成本恐將增加上億元，均攤下來，至少每坪會多個幾萬塊錢，未來買房恐怕又更難了！更完整深入報導，請點選YouTube影片收看完整專題報導。
