台鐵七堵調車場出意外！　「列車相撞出軌」　1員工傷

EMU920區間車，脫離軌道、衝上路面，大半節車廂出軌，甚至撞上其他列車。

換個角度看，真的好慘烈。擋風玻璃裂開，駕駛側外留下大片刮痕，下方車殼斷裂，毀損嚴重。這輛出軌的EMU920，車頭緊貼另一輛EMU912，一次調車，兩車俱傷，鐵道局人員趕緊到場調查。

台鐵產業工會秘書長 朱智宇：「幾乎所有進入調車場工作的同仁們，其實在七堵裡面一進去，就在倒數自己到底什麼時候，可以調離，那這種狀況底下，是完全沒有辦法讓七堵調車場，是在一個相對穩固的狀況底下，去培育我們有經驗的人才」

周一深夜，七堵調車場通報，在EMU920調車時，以時速13公里的速度，衝撞停留的EMU912。導致EMU9205、6、10節車廂車軌、EMU9121車出軌。過程有一名員工，跌倒受傷，送醫後並無大礙。雖不影響正線行車，但這已經是台鐵18天來第5起調車、段內出車事故，平均3.6天就一起。

台鐵產業工會秘書長 朱智宇：「(台鐵)拿出來的解方，叫做我們會加重懲處，我們會高頻率的去考核，(但員工反應)如果加重懲處的結果，叫做我可以調離七堵調車場，那這非但不是加重懲處，而是一個嘉獎，而是一個獎勵，是一個解脫」

調車需要調車員司、司機員、三名調車工和行控，分工合作。但現場作業，仰賴經驗傳承，對老師傅來說，薪資僅4-5萬，這還是算上夜間津貼4千元，及危險津貼1千8後的數字。台鐵產業工會批評，留不住老人，新人調車且戰且走，容易出狀況。

針對撞車意外，運安會還沒確定立案。台鐵公司化後，大大的安全憲章貼門口，但事故、意外卻接連發生。