Reuters 路透社報導
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克積極推動無人計程車（Robotaxi）服務，試圖將公司轉型為 AI 巨頭。然而路透社（Reuters）在德州實測發現，該服務目前仍處於不穩定的測試階段，不僅候車時間驚人，甚至發生下車點與目的地相距甚遠的離譜狀況。特斯拉近期將無人計程車服務擴展至德州的達拉斯（Dallas）與休士頓（Houston），但路透社記者實測後發現，這項被馬斯克（Elon Musk）寄予厚望的技術似乎尚未準備好。在達拉斯，記者嘗試預約一段原本僅需 20 分鐘的車程，卻因為 App 頻繁顯示「需求量高」或「附近無車」，最終耗費了近兩小時才抵達目的地。
除了候車時間過長，導航與下車地點的準確度也令人詬病。實測顯示，車輛多次將乘客載往距離目的地步行需 15 分鐘的地點，甚至有一次將記者丟在高速公路對向，要求乘客自行穿過髒亂的地下道前往目的地。當記者透過車內系統詢問時，客服人員僅回應表示該區域受限，並強調服務仍處於「測試版本（Beta）」。
在技術表現方面，無人車也顯得有些「遲鈍」。實測中曾發生車輛在同一個路口連續四次左轉失敗，最終在遠端人員介入後才順利完成。此外，奧斯汀（Austin）警方也指出，特斯拉的無人車傾向於超速約 5 英里以跟上車流，儘管業者宣稱這樣更安全，但警方對此並不認同。
目前特斯拉在奧斯汀僅部署約 50 輛車，遠少於競爭對手 Waymo 的 250 輛。馬斯克曾預言無人計程車將在 2025 年底服務全美半數人口，但從目前的實測結果來看，要達到大規模商用恐怕還有很長一段路要走。
