撰文‧曹悅華 今年「日本移動展」上，從在地的豐田、日產、本田到中國比亞迪，都大秀肌肉。面對中國電動車崛起的壓力，日系車廠有何突圍之道？巨大螢幕上塵煙湧動，捲起的紅色布幔飛揚，一輛鮮紅色雙門轎跑自沙漠中直面而來，彷彿要衝出螢幕。就在此時，工作人員快速掀開黑布，霎時紅豔的主角現身，只見豐田（TOYOTA）汽車集團會長豐田章男邊拍手邊走上舞台中央，他雙臂一展，宣布全新品牌「Century」誕生

撰文：財訊雙週刊／杉本柳子、譯／孫蓉萍日產汽車淨利暴跌，並決定減產和裁員。不過業績衰退並非偶發事件，而是長期經營不善；這種狀況已經引來投機基金的注意，未來是否會賣給亞洲企業，正受到關注。

日本汽車大廠豐田旗下的油電混合車，由於引擎裝置問題，今天（5日）宣布召回全球100萬輛油電混合車。

電動車的價格不夠親民，是它目前尚未普及的主因，不過富豪汽車公司，最近投下震撼彈，表示2年內要終結純燃油汽車的生產，並從2019年開始富豪汽車全面投入出產「純電動」、「插電式油電混合」以及「油電混合車」，富豪的這項決定，也開了全球的車商先例。