圖、文 ／財訊雙週刊國際航空運輸協會（IATA）第 82 屆年度大會於巴西里約熱內盧舉行，也是IATA 年會首度在拉丁美洲登場。《財訊》前進里約熱內盧IATA年會現場，取得第一手航空業2026年展望。儘管AI供應鏈帶動貨運需求，以及亞太區客貨運均有明顯成長，但地緣政治挑戰嚴峻，整體而言全球航空業在2026年正面臨三大挑戰。

財經中心／王駿凱報導星宇航空公布2026年5月合併營收48.26億元，月增3%、年增41%；累計前5月營收達232.66億元，較去年同期成長28%，客貨運業務同步成長，推升整體營運表現續創佳績。

財經中心／王駿凱報導星宇航空董事會通過2026年第一季財報，在旅運需求持續暢旺與貨運市場維持高檔帶動下，單季稅後純益達9.10億元，每股盈餘（EPS）0.30元，營運表現持續成長。

財經中心／王駿凱報導星宇航空（2646）公布2026年4月合併營收達46.8億元，年增30%，持續維持高速成長動能；累計今年1至4月營收達184.4億元，年增25%，營運表現穩健向上。

生活中心／孟嘉美、蔡明政　台北報導中東戰火引燃高油價，衝擊航空業！民航局統計，國籍航空已經出現減班狀況，像是長榮航空，部分高雄-香港航班已經被砍。但不只客運，貨運同樣剉咧等。三大國籍航空預告5/1起，貨運燃油附加費，要面臨單月第三漲，等於四到五月，每公斤燃油附加費，從32元漲到82元，漲幅高達156%，讓空攬業者直呼，誰能受得了。

即時中心／綜合報導按照美國總統川普先前預告，台灣時間今晚10點，美軍正式封鎖荷姆茲海峽。

即時中心／徐子為報導星宇航空3月營收新台幣47.27億元，年增33%，今年第1季累計營收137.6億元，年成長23%，創單季新高；華航集團（2610）3月份合併營收為207.85億元，刷新歷年單月最高紀錄，其中，台灣虎航今年第1季營收55.38億元，刷新歷史新高，推升單季平均載客率達創紀錄的92%。

財經中心／陳妍霖  胡崇恩 桃園報導看好台灣的航空貨運發展，「FedEx聯邦快遞」擴大在台投資，選在桃園機場擴建轉運中心，今天（11日）正式啟用，連副總統蕭美琴也來見證，她說，「看到台灣跟世界的接軌，又往前一大步，也為台灣投下信賴的一票」。

即時中心／温芸萱報導中東戰火持續延燒，國泰航空集團今（10）日宣布延長部分中東航班停飛措施。原本每日往返杜拜與利雅德的客運航班，以及國泰貨運前往兩地的貨機航班，將暫停至3月31日。國泰表示，相關安排是為了讓旅客與貨運客戶能提前調整行程與物流規劃。受影響旅客可選擇改期、更改航點或辦理退票。另一方面，隨著歐洲航線需求升溫，國泰也同步調整運能，3月將加開倫敦航班並增加蘇黎世機位。

民視新聞／吳彔瑾 綜合報導近年來世界各國，都在全力研發物流自駕技術，期待藉此降低貨運產業的人力需求，其中日本更規畫要在2025年前後，增建貫通東京、大阪等地的「自駕物流公路」，來解決國內貨運缺工問題，各家業者也絞盡腦汁改良相關科技。

即時中心／徐子為報導昨天就有風聲傳出，以色列打算先發制人襲擊伊朗，今（28）天以國、美國就聯手發動軍事行動空襲伊朗，伊朗也回擊，據傳位於巴林的美軍基地遭飛彈攻擊，目前鄰近的卡達、科威特和阿拉伯聯合大公國已關閉其領空。對此，國籍航空指出，飛歐洲客運航班目前則未受影響。

財經中心/綜合報導陽明海運（2609）於今（12）日召開董事會，通過114年第三季財報。114年第三季合併營收為新台幣420.92億元，稅後淨利60.49億元，稅後EPS為每股淨利1.73元。鑒於114年國際貿易政策與地緣政治風險之衝擊，陽明海運積極透過維持船期穩定性及確保營運效能，114年前三季累計合併營收為1,262.65億元，稅後淨利148.10億元；惟相較2024年同期因市場運價下滑，前三

財經中心/綜合報導星宇航空（2646）2025年10月總營收為36.97億元，月增率26%，年增率19%。1~10月累計總營收達363.94億元，較去年同期成長25%，創歷年同期新高。其中，10月客運營收29.14億元，月增33%、年增12%。貨運方面，10月貨運營收為4.21億元，年增19%。展望後市，在第四季貨運傳統旺季與客運連假效應的雙重推動下，旅遊需求持續強勁。受惠於航線佈局的逐步擴張與成

財經中心/綜合報導星宇航空（2646）2025年10月總營收為36.97億元，月增率26%，年增率19%。1~10月累計總營收達363.94億元，較去年同期成長25%，創歷年同期新高。營收報喜加上萬元現金帶動的旅遊潮，今天星宇航空股價小漲。

即時中心／高睿鴻報導台中近日驚傳非洲豬瘟疫情，高雄市府則於10月23日獲報，疑似有知名物流公司「嘉里大榮」貨運車輛，載運染疫肉品卻規避調查，擬開罰最高300萬台幣。消息一出，立即引發譁然，雖然業者事後喊冤，卻依舊止不住質疑聲浪；民進黨立委林楚茵今（26）天更怒轟，她已經兩度於國會質詢時，提醒國安局、國防部、退輔會有關「嘉里大榮」的中資背景。林強調，自己並非先知，但事實證明物流業若被滲透，將是國安危