地方中心／賴國彬　桃園報導輔助駕駛釀成車禍意外嗎？週六下午，國道1號南下楊梅休息站發生車禍，23歲陳姓男子疑似使用輔助駕駛而分心，先後撞擊護欄和5輛停車格內的車，造成3人輕傷送醫。警方到場酒測，確認並非酒駕，懷疑男子太相信汽車輔助駕駛，反而分心，導致意外。

即時中心／徐子為報導中山高速公路（國道一號）楊梅休息站今（28）日下午2時許發生一起車禍意外，一輛汽車撞上護欄後，再連撞停車格內5輛轎車，釀3人受傷，現場車殼碎片落滿地，至於車禍詳細案情，則仍有待警方調查釐清。

即時中心／高睿鴻報導現代社會越來越依賴科技，就連汽車駕駛都能使用「輔助駕駛系統（ADAS）」，該系統也已成為許多新車的標準配備。然而，交通部今（27）憂心忡忡地表示，雖然輔駕系統提供的車道維持、盲點偵測、主動煞停等功能，確實可減少駕駛負擔；但部分駕駛人對輔駕功能的認知，仍然明顯不足、或是過度依賴，而有容易分心鬆懈之傾向，恐易造成交通事故。

生活中心／饒婉馨報導近年來，各大車廠都逐漸推出「輔助駕駛系統」的新功能。對此，高公局列出6種情境，並且警示駕駛人，這些狀況下會讓系統難以辨識，使事故發生的機率提升，還整理出使用輔助駕駛系統時，要注意的3點事項。

中部中心／　邱俊超　苗栗報導行車千萬要專心，苗栗竹南鎮中華路，有機車騎士，疑似一時恍神，直撞前方騎腳踏車的83歲老婦人，造成婦人頭部受傷送醫；另外，國道三號苗栗西湖路段，12日下午則發生一名女性駕駛，開車擦撞內側車道車輛，導致對方失控，撞上中央護欄受傷，肇事駕駛自稱當時開啟輔助駕駛，但車輛卻突然失控。

中部中心／邱俊超　苗栗報導又是不當使用輔助駕駛惹的禍！國道3號北上苗栗後龍路段，23日上午11點半，發生車輛衝撞施工中的緩撞車，巧的是幾乎距離不到一公里處，前一天也才發生緩撞車遭撞事故，肇事駕駛坦承使用輔助駕駛，疑似未注意車前肇禍。

即時中心／廖予瑄報導又是輔助駕駛惹的禍！國道警察在今（23）日上午11時34分獲報，一名39歲黃姓男子開車時使用輔助駕駛，在行經國道3號北向苗栗縣後龍路段時，疑似未注意車前狀況，撞上內側車道一台工程警示車，並造成接著工程警示車再往前追撞上另一台施工防撞車，幸好現場無人受傷。警方獲報後，在中午12時1分排除事故，並表示，3台車的駕駛均沒有酒駕。巧的是，昨（22）日上午在同一路段才發生過一起，因駕駛開

中部中心/王俞斐、梁智翔、邱俊超 台中苗栗報導有駕駛行經台中高鐵站附近時，疑似操作不當撞上分隔島，猛烈撞擊力道，把燈桿都給撞斷了，讓目擊民眾看傻眼；另外在國道3號，則是有駕駛開啟"輔助駕駛"功能，結果因為未注意車前狀況，撞上前方施工緩撞車，車頭幾乎全毀。

即時中心／蔣巧薇報導國道5號北向15.6公里雪山隧道今（10）上午11點半，內側車道驚傳自撞事故，一輛白色特斯拉電動車因不明原因，突然高速偏移撞擊隧道壁，輪框甚至飛脫到外側車道，還差點波及其他車輛，所幸整起事故無造成任何人員傷亡。

中部中心/李文華 彰化報導國道3號北上148公里苗栗通霄段，18日上午發生一起交通事故，一輛白色休旅車高速撞上正在作業的工程緩撞車，造成駕駛膝蓋擦挫傷送醫。警方調查，蔡姓駕駛疑似啟用輔助駕駛系統未察覺前方施工，反應不及釀禍，所幸酒測值為0，無飲酒情事。

地方中心／賴國彬　桃園報導國1楊梅休息站，年初才發生自動駕駛衝撞水泥護欄，造成4死4傷的悲劇。沒想到昨天晚間，又發生連撞六車的嚴重車禍！一名男子開著租賃的百萬休旅車要到新竹買貢丸，行經楊梅休息站時，疑似分心先撞分隔島，又衝向休息站的停車區，一共造成七輛車損毀，肇事駕駛頭部受傷送醫。

圖、文／鏡週刊中國電動車龍頭比亞迪，在本月10日推出「天神之眼（DiPilot）」智慧輔助駕駛系統，並標榜所有新車都有搭載。不過15日一場車商的展演直播中，一輛搭載「天神之眼」的車輛卻出包，當場變成「瞎眼撞車」。

地方中心／周秉瑜　桃園報導楊梅休息站啟用短短三年，發生12起車禍，釀成7人死亡，針對道路是否設計瑕疵，高公局出面釋疑，強調過去發生事故主因，多半是使用行車輔助系統、疲勞或分心駕駛，事發路段都符合公路路線設計規範．不過有網紅到該路段實地測試，在啟動輔助駕駛並定速行駛情況下，經過事發點，確實會有些驚險。

社會中心／綜合報導楊梅休息站啟用三年多，事故不斷，被質疑道路設計是否有瑕疵！根據了解，五楊高架南下轉匝道後，直行可往楊梅休息站方向，想要往湖口，可以左切進入主線道，或是選擇直行單線道，只是單線道緊鄰休息站匝道，並非筆直道路，如果開啟自動駕駛，可能就會因為高速行駛，系統反應不及，撞上分隔島。

中部中心／邱俊超報導台72線苗栗東西向快速道路19.4公里處，銅鑼往公館方向，一輛自小客車，疑似駕駛開啟輔助駕駛，未注意前方路況，撞上正在施工的緩撞車；工程人員無奈表示，這已經是第6次被撞了！而肇事的30多歲男駕駛，則是頭部受傷，送醫沒有大礙。