普悠瑪列車事故後，台鐵局打算斥資5百億，改善35處鐵路彎道，進行截彎取直工程，不過目前第一波研擬改善的16處彎道當中並沒有新馬車站，立委林俊憲今天在交通委員會也當場質詢台鐵局長，如果要鐵軌截彎取直，那當初為何要買傾斜式列車，還怒斥台鐵局沒有邏輯、根本在亂來。
普悠瑪列車出軌，死傷慘重，如今台鐵研擬改善鐵軌彎道，立委林俊憲很不以為然。2013年，日本製造的普悠瑪號風光抵台，傾斜列車的特性，當時認為很適合台灣花東一帶的地形，但如今爆發出軌意外，怎麼台鐵又說要把鐵軌截彎取直。
台鐵規劃花5百億，將全台軌道曲線半徑300公尺~720公尺的35處危險彎道截彎取直，只是第一波研擬改善的16處彎道，號稱全台最彎鐵道的新馬車站並不在其中。
當初台鐵買普悠瑪，說能適應彎道，出軌意外後，又說要改善鐵道。沒有通盤規劃的運作，犧牲的不只是人民的納稅錢，更可能賠上乘客的命。
（民視新聞／綜合報導）
