運輸物流業要成立工會，真的難如登天嗎？有勞團偕同貨運物流人員，上午前往勞動部陳情，控訴不少企業員工要成立新工會，卻遭資方施壓，甚至沒給加班費的狀況層出不窮，貨運工會更痛批，勞動部勞檢開罰，罰款金額過低，導致資方不痛不癢，仍一犯再犯。
高舉牌子大聲喊口號，貨運工會上午前往勞動部大門口前陳情，要求主管機關出面，保護貨運倉儲產業成立新工會，因血汗超時、無償加班的狀況層出不窮，光是勞基法修法後，勞檢查出企業沒如實給加班費，就有102次的開罰紀錄，企業主仍不痛不癢。
汽車貨運倉儲產業工會理事長林志雄指出，「抓到勞檢的話，那這些企業動輒都是上百億的營收，可能勞檢開罰都2萬、5萬，對這些企業來講根本不痛不癢。」
汽車貨運倉儲業產業工會總幹事王浩也提到，「基本上有非常多員工跟我們貨運工會投訴，只要他們做到超過晚上7點、8點之後，就沒有辦法再領取加班費。」
台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會控訴，許多運輸物流業公司的員工要成立工會，卻遭高層施壓，秀出LINE對話群組，有某公司的主管明目張膽發訊息，要員工不要任意發言，也不要加入工會，導致不少企業工會難產，除了要面臨組織草創期會員、幹部缺乏困難之外，更要面對資方動輒約談、施壓的雙重壓力。
王浩表示，「勞動部目前30人的工會籌組門檻，其實對於我們非常多的企業勞工，都是有困難存在，他們站所都是分布在全台灣各地，所以你要同一個站所要湊到30人，是非常困難。」
貨運工會呼籲勞動部盡快拿出更積極的作為，協助勞工組工會，用團結力量對抗資方，解決不平等的職場環境，才能保障政府心中最軟的一塊。
（民視新聞／李雯珂、邱顯復 台北報導）
