民視新聞／曾若琦 綜合報導
中國惡性削價競爭，拖累全球電動車市場。繼美國開出第一槍，宣布8月開始，對中國電動車徵收100%關稅之後，歐盟也傳出，下個月（7月）4日開始，就要對中國電動車徵收臨時關稅，讓中方氣得跳腳。
滿滿特斯拉停靠港口空地，各種顏色型號應有盡有，缺的只是車主。
維州交通協會首席執行官安德森：「突然之間我們累積了大量滯銷的特斯拉，突然就賣不動了。」
每個月進口2千輛卻賣不掉，特斯拉4月澳洲銷量慘跌44%，連帶最大港墨爾本港，成了「特斯拉墳場」。然而，從一車難求到為賣車發愁，特斯拉可不是特例。
汽車網站創辦人馬里克：「人們開始收緊錢包，希望從購買汽車獲得實質利益，人們有點厭倦了這樣的價格波動，和轉售需要花費的成本。」
全球電動車銷售下滑，與中國政府主導的惡性削價競爭脫不了關係。美國政府率先開槍，對中製電動車徵收100%關稅，8月1日上路。
現在歐盟也坐不住，傳出已經通知業者，7月4日開始，將全面對中製電動車，加收臨時關稅。
中國外交部發言人毛寧：「我們認為貿易保護主義，不符合任何一方的利益，希望歐方能夠恪守，堅持自由貿易堅持開放的承諾，如果歐方出抬任何損害中歐經貿合作的措施，中方也不會坐視不管。」
歐盟尚未公布具體稅率，但中方依舊氣得跳腳，反批歐盟採取保護主義、惡意打壓中企，絕對不會坐視不管，新一波中美歐貿易戰，儼然一觸即發。
