民視新聞／綜合報導
日本老牌汽車大廠日產，近年財務陷入嚴重虧損，除了先前宣布要裁撤海內外約2萬名員工，更要在2027年前將旗下工廠數量，從17座削減為10座。外界傳言位於日本神奈川縣的追濱工廠，很可能會被列入關廠名單，而追濱工廠可說是日產在國內，最具代表性的生產和研發基地，要是真被裁撤影響恐難以估計。
汽車大廠日產日前公布2024年財年業績報告，最終去年度的淨虧損達到6708億日圓、約台幣1380億，是該企業史上第三大虧損規模。日產對此無奈宣布，除了將大裁全球約2萬員工，更要在2027年前將全球17間工廠，縮減到只剩10間。
日產汽車社長艾斯皮諾薩（05.13）：「目前我們還無法清楚說明，哪些工廠會被裁撤，但確定的是這也包括日本國內工廠。」
相關人士透露，日本國內最可能遭裁撤的，就是神奈川橫須賀的"追濱工廠"，以及子公司日產車體、位於神奈川平塚市的"湘南工廠"，要是消息成真，就會是日產繼1999年宣布關閉、東京的"村山工廠"以來，再度裁撤日本國內工廠。
NHK記者：「1961年開始啟用的追濱工廠，長年來為當地經濟帶來巨大貢獻。」
NHK新聞資料畫面（1988）：「眼前就是每月可製造3萬輛小客車的產線，這裡是採取日夜兩班輪班，到現在產線還在持續運作。」
運作超過一甲子的追濱工廠，目前包含作業員及研發人員，共有約3900人在此任職，年產能為24萬輛轎車，許多獨門技術都是發源於此，可說是日產在國內最具代表性的生產基地，而湧入當地的大量日產員工，也促進追濱地區迅速發展，因此關廠傳聞一出，也令當地居民憂心，區域經濟恐大受衝擊。
追濱地區商家：「就是有了日產才有這條追濱商店街，這件事不管是我或其他店家都很擔心。」
對此日產強調，目前還沒確定會關閉哪些工廠，將在審慎評估對地方經濟影響後再做決定。但另方面日產已開始在徵詢，國內內勤員工是否願意提早退休，要減輕人事相關成本。日產是否真能藉大瘦身力挽狂瀾，成為嚴峻考驗。
