財經中心／唐詩晴、李奇 台北報導
輝達台灣總部確定落腳北士科，北市府透露，這幾個月確實帶著輝達團隊，看了花博、松機旁的松南營區、南港台電，還有北士科T17、18，以及Ｔ12等地，最後才敲定北士科，副市長李四川坦言，T17.18機會很大！不過北士科塞車問題，和新壽合約司法爭議，李四川說，都有詳細告知輝達。
透過空拍俯瞰，盡覽北士科，其中，新光人壽的T17、T18，坐落核心區，就在黃仁勳宣布，輝達確定插旗北投、士林後，北市府也坦言，這兩塊地，機會很大。
台北市副市長李四川：「從這個輝達表達的意見，應該是T17、T18，新光原則上跟輝達簽的合約，它是沒有必要變更，我們所有的這個跟市政府的合約，那我們到今天為止，新光大概沒有跟市政府有來做聯繫。」
若涉及都市計畫變更，新光壽就要提出申請，建照變更，由建管處處理，涉及都委會，就在都委會變更，但未取得使用執照，就讓新光壽和輝達談轉讓，合理嗎？
台北市副市長李四川：「如果假設他能夠興建完成，那這個取得使用執照，依照我們的契約他是可以移轉，那如果能夠移轉給輝達，那當然這個就可以直接給輝達這一塊土地，這個道路如果假設有取消，那因為重租的部分可能這個面積會擴大，那當然一定在租金上面我們還是要重談。」
北市府也透露，T12若結合私有土地，可達3公頃需求，也曾被輝達看上，不過實際走一趟士林，下午一路途徑自強隧道、中正路、中山北路，車流不少，更別說，上下班尖峰時段，卡在車陣中動彈不得，未來淡北道路、洲美快速道路同時施工，恐怕塞車地獄，會更可怕。
台北市議員（民）林延鳳：「可預期士林北投在未來5到10年之間，交通就是一場大災難。」
台北市副市長李四川：「在施工的程序上面原則上不要擠在一起，短期內當然我們現在必須要去做這一個有關的這一個公車啦，包括這一個運輸上面的狀況，121年（捷運）士林站的北環段應該會完工，完工那時候大概可以做接駁社子島的這一個輕軌。」
從尋地、取得地上權，再到解決交通問題，北市府全力配合，要讓輝達的總部「星群」，穩穩降落。
