民視新聞／綜合報導
近年來中國各地十分流行，俗稱為「老頭樂」的低速電動車，這種車輛不僅便宜，而且外型輕巧又不需要駕照，成為許多偏鄉居民、或是沒有駕照民眾的生活代步工具。但老頭樂雖然便利，卻也衍生出各種交通亂象，近5年來就造成1.8萬人喪命，如何管理成為當局頭痛難題。
NHK記者：「這家中國車商又推出新款的小型電動車。」
中國電動車市蓬勃發展，近年銷售的新車中，有近半都是電動車或油電混合車，其中像這種體積更小，俗稱「老頭樂」的低速電動車，超級受歡迎。
NHK記者：「目前在中國駕駛小型電動機車並不須駕照，而老頭樂也是比照辦理。」
像這樣一輛老頭樂，最高時速約為50公里，充電一次就可行駛達100公里以上，加上價格只需約台幣4.2萬，便利廉價等優勢，讓許多沒有駕照的民眾，紛紛選擇老頭樂作為日常生活代步工具。
中國「老頭樂」駕駛：「很方便！很好開！因為我們當時也有想要買新車，但是後來一想還要花車貸，想想就算了亂七八糟的，反正還是這個（老頭樂）比較划算一些。」
但記者在採訪過程中，也發現馬路上有不少老頭樂，出現開上人行道，或是直接逆向行駛等違規行為，讓人看了捏把冷汗。
中國官方統計近5年間，老頭樂等低速電動車引發的事故，就造成1.8萬人死亡，許多駕駛在路上一看見老頭樂，都避之唯恐不及。
中國計程車司機：「害怕我們一定要離開它（老頭樂），萬一出了事故就是我們的責任。」
老頭樂相關事故層出不窮，迫使北京地區在2024年全面禁止老頭樂上路，上海也限制只有身障人士可以駕駛。
但面對偏鄉或貧困地區，對這類低速電動車的需求大幅增加，官方如何妥善一致管理，也是一大考驗。
