即時中心／徐子為報導
有網友上傳一段航管無線電錄音，內容顯示，本月3日華航從台北飛往紐約機場的航班，在降落後疑似聽錯塔台指令，竟在另架民航客機要起飛時「逕自穿越入侵跑道」，紐約機場塔台見狀緊急取消英航起飛，差點釀成大禍。對此，華航回應，已停止派遣相關組員飛行任務，並通報我國民航局。民航局已針對此案進行調查。
據了解，該航班編號為CI-012、從台北桃園國際機場飛往紐約甘迺迪國際機場，下降時紐約機場塔台分派CI-012降落於4R跑道，華航班機前面才是稍早降落的韓航KAL-085航班。由於華、韓航都使用4R跑道，需要橫跨4L跑道，塔台先指示韓航獲許可穿越4L跑道，後允許4L跑道另一頭等待的英航班機（BAW-11J）起飛，不料，華航機師疑似聽錯指令，以為自己也獲塔台允許穿越跑道，就跟著韓航後頭「逕自穿越跑道」，讓當地航管人員緊急取消英航起飛程序。
後華航班機被塔台令停在原地，時長達3分半，接下來航管員直接要華航機師給電話號碼。PTT航空版網友留言表示，這代表華航機師要被電翻了「飛高高」；也有網友認為，韓航機師在無線電聯絡時「沒readback、也沒抓到其他飛機唸了他該唸的」也有部分責任。
對此，華航回應，該航班於紐約機場落地後，飛航組員接答塔台給另一班穿越跑道的指令，惟當時航管無糾正，航機操作安全無虞，後續未再立案。本公司重視飛航安全，針對此次事件以嚴謹態度展開調查，已停止派遣相關組員飛行任務，並回報民航主管機關。
不過，本月國籍航空在紐約機場也並非只有這起疑似飛安事件發生，長榮航空航班於當地時間12日晚間降落在紐約機場跑道上高速滑行時，竟有另一架加拿大航空（Air Canada）意外闖入，兩機差點相撞，險些釀成一場嚴重的地面碰撞災難。
運安會回應，上述2起事件發生地均位於美國境內，依《國際民航公約》第13號附約之規定，調查管轄權屬於發生國主管機關。目前都已由美國JFK機場航管單位調查，我國民航局也已依相關程序對華航展開調查。
