荷姆茲海峽封鎖危機　法國海軍遠端助商船躲避伊朗攻擊

在法國布雷斯特（Brest）的一處地下室，十多名法國海軍人員正緊盯螢幕，監控數千公里外荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的一舉一動。自2月下旬衝突爆發以來，該海域遭到伊朗與美國雙重封鎖，導致超過750艘民用船隻受困。這條航道至關重要，衝突前全球約五分之一的原油與液化天然氣皆經此運輸，但近幾週僅有極少數船隻成功離開。

法國海軍的「海事資訊合作與意識中心」（MICA center）扮演著商船的「守護神」。一旦偵測到任何轟炸或威脅，中心會立即向方圓50海浬內的貨櫃船、油輪或郵輪發送加密訊息。指揮官 Thomas Scalabre 表示，這能讓船隻迅速遠離危險，甚至關閉轉發器（transponders）以防被偵測。目前該中心已協助包括法國達飛海運（CMA CGM）與丹麥馬士基（Maersk）在內的85家航運公司。

根據 MICA 統計，自2月底以來已記錄約40起安全事件，其中24起是伊朗對商船的直接攻擊。Thomas Scalabre 指出，伊朗革命衛隊（IRGC）的攻擊目標毫無邏輯可言，即便是被視為友好的印度、中國或俄羅斯船隻也可能受害。伊朗更動用由大量快艇組成的「蚊子艦隊」（mosquito fleet）包圍並扣押船隻，甚至聲稱在航道佈下水雷以達成心理威懾。

儘管法國與英國承諾將建立聯盟以重新開放航道，但在衝突解決前仍難以執行。Thomas Scalabre 分析，對德黑蘭當局而言，掌控荷姆茲海峽是施壓與談判的重要籌碼，這也讓該海域的航行規則變得極其模糊且反覆無常，全球航運安全仍面臨嚴峻挑戰。