臨時換飛機竟搭上死亡班機！「金屬疲勞」釀機翼零件裂縫例行維修未察覺

隨著聽證會的召開，這起空難背後一連串致命的巧合與疏失也跟著曝光。調查人員指出，當天該批罹難的機組人員，原本預計要駕駛的是UPS的另一架貨機，然而該架飛機在起飛前幾小時被地勤人員發現有嚴重的燃油洩漏問題，緊急通報維修並宣布暫停使用。隨後，地勤人員火速將所有貨物轉移至這架出事的MD-11F貨機上，並指派機組員換機執行任務，沒想到卻因此搭上了死亡班機。NTSB調查顯示，失事飛機的左機翼引擎固定架上出現了明顯的裂縫，這項因「金屬疲勞」所導致的結構性毀損，在過去的例行維修中竟然完全沒有被察覺，成為誘發引擎在起飛時硬生生扯斷脫落的主因。

波音曾發警告...UPS傲慢不理！美聯邦航空總署全面勒令停飛

更讓外界憤怒的是，調查人員在聽證會上加碼踢爆，波音公司（Boeing）早在2011年就曾發布過安全通告，特別示警MD-11機型存在結構性失效的潛在風險，然而UPS當年審視該通知後卻選擇傲慢忽視、未採取任何補強行動，並在聽證會上辯稱該通知「不具強制性」。在這起震驚全球的15死空難發生後，美國聯邦航空總署（FAA）已緊急下令無限期停飛全美所有的MD-11貨機，而UPS迫於輿論壓力，目前已正式將該機型從旗下貨運車隊中全數除役。相較之下，另一家快遞巨頭聯邦快遞（FedEx）則在遵循波音建議與FAA核准的維修程序後，已開始陸續讓旗下的MD-11貨機重返藍天。