AFP 法新社報導
美國西雅圖聯邦法院陪審團週五裁定，波音（Boeing）不需為 737 MAX 客機停飛期間造成的營收損失負責。波蘭航空（LOT）先前指控波音涉及詐欺並求償 2.5 億美元，這是首起由航空公司發起並進入審判的相關訴訟，判決結果對波音具有指標性意義。波蘭航空（LOT）在起訴書中指控，波音公司在 737 MAX 客機的安全性上存在「蓄意且疏忽的虛假陳述與隱瞞」，導致該機型在 2018 年與 2019 年接連發生兩起致命空難後，被迫全球停飛長達 20 個月。波蘭航空據此要求 2.5 億美元（約新台幣 81 億元）的賠償，但西雅圖聯邦陪審團在審閱證據後，認定波音不具法律責任。
這起爭議源於獅子航空（Lion Air）與衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）的空難事故，共奪走 346 條人命。波音事後承認，名為「機動特性增強系統」（MCAS）的飛行穩定程式缺陷是導致災難的關鍵。美國聯邦航空總署（FAA）在波音完成軟體升級後，於 2020 年 11 月才核准該機型復飛。
波音發言人對此判決表示欣慰，而波蘭航空則回應，雖然知悉裁決結果，但將根據相關法律評估後續可能的法律行動。這是波音在面對眾多航空公司求償中，首度在法庭審判中獲勝。
儘管在航空公司訴訟中過關，波音仍面臨多起罹難者家屬的民事求償。本月稍早，一名 24 歲美國罹難者 Samya Stumo 的家屬才獲判 4,950 萬美元的賠償金。此外，波音先前已與美國司法部達成協議，同意支付 11 億美元以換取撤銷「共謀詐欺美國」的刑事指控。
